在北京的一場(chǎng)閉門交流活動(dòng)中,寶馬集團(tuán)董事高樂(lè)向《搜狐汽車·汽車咖啡館》透露了寶馬在新時(shí)代的轉(zhuǎn)型策略與市場(chǎng)定位,此次變革被形容為寶馬歷史上首次在多個(gè)核心領(lǐng)域同步進(jìn)行的深度革新。
高樂(lè)強(qiáng)調(diào),寶馬正步入一個(gè)與傳統(tǒng)漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型截然不同的新時(shí)代,此次變革不僅全面且系統(tǒng),其廣度和深度均為史無(wú)前例。寶馬正致力于在多個(gè)關(guān)鍵維度上實(shí)現(xiàn)根本性的突破。
面對(duì)中國(guó)新能源汽車品牌憑借電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型迅速崛起,以及德系傳統(tǒng)豪華車品牌在華市場(chǎng)份額波動(dòng)的情況,高樂(lè)表示理解本地品牌占據(jù)較大市場(chǎng)份額的現(xiàn)象。他舉例說(shuō),歐洲市場(chǎng)75%的份額由歐洲車企掌控,未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)75%由中國(guó)品牌占據(jù)同樣正常。
盡管外資品牌在中國(guó)市場(chǎng)普遍面臨壓力,但寶馬選擇迎難而上,繼續(xù)深化在中國(guó)這一最大單一市場(chǎng)的布局。高樂(lè)明確指出,寶馬的目標(biāo)市場(chǎng)份額為3%-4%,旨在精準(zhǔn)吸引那些真正欣賞寶馬產(chǎn)品獨(dú)特魅力及技術(shù)亮點(diǎn)的消費(fèi)者,而非盲目追求更大的市場(chǎng)份額。
為了在中國(guó)市場(chǎng)保持并抓住增長(zhǎng)機(jī)遇,寶馬計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)引入大量新產(chǎn)品。2025年,將有超過(guò)10款BMW新車以及多款MINI和BMW摩托車新品在中國(guó)上市;而在2026年和2027年,寶馬將推出包括新世代車型在內(nèi)的20余款新車。
除了豐富產(chǎn)品陣容,寶馬還堅(jiān)持在動(dòng)力路線上實(shí)施“技術(shù)開(kāi)放戰(zhàn)略”,以保持在中國(guó)燃油車市場(chǎng)的顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),寶馬高度重視經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提升,認(rèn)為這些都是實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵。
高樂(lè)還分享了一個(gè)令人關(guān)注的數(shù)據(jù):過(guò)去兩年間,中國(guó)市場(chǎng)上數(shù)千家汽車經(jīng)銷商門店關(guān)閉,部分供應(yīng)商面臨生存危機(jī)。他指出,行業(yè)的健康發(fā)展需要主機(jī)廠、供應(yīng)商和經(jīng)銷商都能實(shí)現(xiàn)盈利,寶馬的目標(biāo)是在增長(zhǎng)的市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)自身的合理增長(zhǎng),而非盲目追求速度而不顧成本。