近日，比亞迪（股票代碼：002594）在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域再添新成果，據(jù)天眼查APP最新數(shù)據(jù)顯示，該公司成功獲得了一項(xiàng)名為“減震機(jī)構(gòu)、AGV驅(qū)動(dòng)輪總成、AGV底盤及AGV小車”的實(shí)用新型專利授權(quán)，專利授權(quán)日期為2025年6月17日，申請(qǐng)?zhí)枮镃N202422026843.0。

該專利聚焦于移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）的減震及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其設(shè)計(jì)的減震機(jī)構(gòu)巧妙結(jié)合了導(dǎo)向桿、彈性件及轉(zhuǎn)動(dòng)臂，其中導(dǎo)向桿與AGV底盤車架相連，彈性件則套在導(dǎo)向桿上并固定一端。轉(zhuǎn)動(dòng)臂的設(shè)計(jì)更為復(fù)雜，由滑塊、連桿及臂體組成，這三部分通過鉸接方式相連。滑塊同樣套在導(dǎo)向桿上，并與彈性件的另一端相連，而臂體的另一端則與AGV底盤車架鉸接，用于安裝驅(qū)動(dòng)輪。

這一專利的獨(dú)特之處在于，當(dāng)臂體轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致臂體與滑塊在水平方向上的間距增大時(shí)，通過連桿的移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠自適應(yīng)地調(diào)整臂體與滑塊之間所需的連接長度變化，確保滑塊僅沿著導(dǎo)向桿移動(dòng)。這一設(shè)計(jì)有效減少了滑塊與導(dǎo)向桿之間的配合間隙，提升了AGV小車的穩(wěn)定性和運(yùn)行效率。

比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新上的步伐并未停歇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自今年年初以來，該公司已獲得2513個(gè)專利授權(quán)，較去年同期大幅增長102.17%。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了比亞迪在研發(fā)方面的持續(xù)投入，也反映了其在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，比亞迪對(duì)研發(fā)的重視不言而喻。根據(jù)2024年年報(bào)，公司在研發(fā)方面的投入高達(dá)531.95億元，同比增長34.42%。這一大手筆的投入，無疑為比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)方面提供了堅(jiān)實(shí)的資金保障。

比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的持續(xù)深耕，不僅提升了自身的核心競爭力，也為行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。未來，隨著更多創(chuàng)新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，比亞迪有望在智能制造、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域取得更多突破，為全球客戶提供更加智能、高效、可靠的解決方案。