豐田章男雖對(duì)電動(dòng)車持保守態(tài)度，但豐田在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的地位卻不容忽視。近日，廣汽豐田宣布了一項(xiàng)重大計(jì)劃，將推出漢蘭達(dá)與賽那的增程版車型，并著手研發(fā)第六代混動(dòng)技術(shù)。這一系列動(dòng)作預(yù)示著，BEV（純電動(dòng)車）、HEV（混合動(dòng)力車）、REEV（增程式電動(dòng)車）以及PHEV（插電式混合動(dòng)力車）產(chǎn)品將同步面世，為消費(fèi)者提供更多選擇。

在豐田的混動(dòng)產(chǎn)品矩陣中，全新蘭德酷路澤LC300 Hybrid無疑是一個(gè)亮點(diǎn)。據(jù)悉，這款車型將提供VX、VXR及GRS三種配置，動(dòng)力系統(tǒng)上更是搭載了與雷克薩斯LX700h相同的3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以最大功率40kW的電機(jī)，匹配10速手自一體變速箱及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，堪稱“越野王者”的升級(jí)版。然而，在外觀設(shè)計(jì)上，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款燃油車的風(fēng)格，粗獷的中網(wǎng)與矩陣大燈組相得益彰，氣場(chǎng)依舊強(qiáng)大，僅在霧燈細(xì)節(jié)上有所區(qū)分。

內(nèi)飾與配置方面，蘭德酷路澤混動(dòng)版同樣不容小覷。入門車型即配備了20英寸輪圈、12.3英寸后排娛樂屏、14揚(yáng)聲器JBL音響以及豐田TSS駕駛輔助系統(tǒng)，提升了乘坐的舒適性與安全性。然而，令人不解的是，頂配車型卻采用了18英寸輪轂，這一配置選擇或許有其獨(dú)特的考量。

新車還保留了蘭德酷路澤一貫的越野性能與豪華感，無論是穿梭于都市街頭還是馳騁于荒野之地，都能展現(xiàn)出其非凡的實(shí)力與魅力。對(duì)于追求極致越野體驗(yàn)與豪華舒適的消費(fèi)者來說，蘭德酷路澤混動(dòng)版無疑是一個(gè)值得期待的選項(xiàng)。

在當(dāng)前電動(dòng)車市場(chǎng)尚存諸多挑戰(zhàn)的背景下，豐田推出的混動(dòng)版蘭德酷路澤無疑為消費(fèi)者提供了另一種選擇。它不僅兼顧了越野車的性能需求與電機(jī)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，更展現(xiàn)了豐田在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與創(chuàng)新精神。對(duì)于熱愛越野的消費(fèi)者而言，這無疑是一款值得擁有的“大玩具車”。