吉利汽車近日宣布了一項重大技術創新，正式推出了星睿AI云動力2.0系統，這是行業內首個基于AI場景引擎的動力域智能體。該系統為雷神超級電混系統植入了“智慧大腦”，促使其進化為更加智能的雷神AI電混2.0，涵蓋了雷神EM-i AI電混、雷神EM-P AI電混以及雷神醇氫EF三大技術路徑。

尤為引人注目的是，首款配備該系統的吉利銀河A7車型在權威媒體的實測中，全路況百公里饋電油耗僅為2.49L，表現極為出色。這一具備自主學習和智能預判能力的電混系統，或將徹底改變用戶對混動車型的傳統認知，引領電混動力步入AI化的全新時代。

吉利在混合動力系統控制技術領域的領先地位得到了進一步鞏固。根據中汽知識產權發布的2024年度中國汽車“混合動力系統控制技術”榜單，吉利憑借161件專利授權量、145.69的創新指數以及90分的綜合得分，穩居行業榜首。

在智能化布局上，吉利星睿智算中心2.0的綜合算力高達23.5E FLOPS，在中國車企中排名第一。其星睿AI云動力系統已積累了200萬用戶數據和200億公里的行駛數據，基于這些數據資源，吉利開發出了領先的算法模型，為研發體系提供了強有力的支持。

星睿AI云動力2.0系統通過整合環境感知數據和云端數據，構建了包含超過1000個細分場景的數字孿生場景庫。該系統能夠根據實際應用場景自動調整動力策略，從而提升能效。在雷神超級電混系統上的應用，進一步提升了混動技術的智能化水準。星睿AI云動力2.0包含智慧能量管理、健康管理、補能管理和運動控制四大功能模塊，能夠提升動力性能、降低能耗，并延長發動機保養周期50%以上，同時增加動力電池壽命15%。

基于該技術平臺，雷神超級電混系統全面升級為雷神AI電混2.0，涵蓋了EM-i、EM-P和醇氫EF三種技術路線。該系統已經獲得了新能源汽車動力系統智能化的“S”級認證，并支持OTA升級功能。現有車主將在今年第四季度通過OTA更新獲得新功能。

在發動機燃燒室設計中，吉利利用AI技術分析了數百萬種參數組合，確定了最佳的壓縮比、燃燒室與氣道形狀，優化了程徑比與燃燒模型。測試數據表明，這一設計使得火焰傳播速度提升了10%，缸內湍流強度增加了42%，發動機的高效區間擴大了5%。

雷神AI電混2.0搭載的發動機熱效率高達47.26%，相較于上一代提升了0.76個百分點。吉利銀河A7作為首款應用該技術的車型，在CLTC工況下的百公里饋電油耗為2.67L，綜合續航里程達到2100km。而第三方實測數據顯示，其百公里饋電油耗甚至可低至2.49L。該混動系統采用了11合1電驅設計，最大功率為175kW，0-100km/h加速時間僅需7秒左右，且在不同電量狀態下的加速性能差異小于0.03秒。

吉利銀河M9搭載的雷神EM-P AI電混系統采用了三電機設計，0-100km/h加速時間僅為4.5秒，百公里饋電油耗控制在4L左右，綜合續航里程為1500km。該系統配備了5動力源冗余架構（包括P1、P3電機、發動機及后輪雙電機），通過動態扭矩分配和全地形識別功能，實現了四輪精準控制，并具備爆胎穩定控制能力。

吉利雷神電混家族還包括雷神醇氫EF技術，該技術采用了全球首創的醇氫發動機，熱效率高達48.15%。該技術的三大特點包括：燃料成本最低每公里0.2元、支持甲醇、汽油及混合燃料任意比例加注、以及能夠在零下40℃實現甲醇冷啟動。吉利計劃在今年第四季度推出兩款搭載該技術的車型，包括一款轎車和一款SUV。