據(jù)專利摘要介紹，該實(shí)用新型專注于提升部件換熱技術(shù)，特別是針對(duì)換熱板的設(shè)計(jì)進(jìn)行了革命性改進(jìn)。新型換熱板的核心在于其板主體內(nèi)部一體成型的流道、第一接頭腔和第二接頭腔設(shè)計(jì)。流道巧妙設(shè)置有兩個(gè)開(kāi)口，分別貫通兩個(gè)接頭腔，且接頭腔與開(kāi)口直線排列，便于液體的進(jìn)出。這一設(shè)計(jì)不僅降低了換熱板的總壓降，還顯著增大了換熱板與待換熱部件之間的溫差，從而實(shí)現(xiàn)了更高的換熱效率。

該專利的創(chuàng)新之處在于優(yōu)化了流道內(nèi)的溫度和壓力分布。通過(guò)精細(xì)設(shè)計(jì)，使得換熱板出口處的溫度和壓力更加接近流道內(nèi)部的實(shí)際狀態(tài)，這一改進(jìn)極大地提高了溫度和壓力檢測(cè)的準(zhǔn)確性。對(duì)于電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)而言，這意味著更加精準(zhǔn)的邏輯控制和冷量調(diào)節(jié)，有助于提升整體系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。

比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新上的投入持續(xù)加大，2025年上半年已累計(jì)獲得2281個(gè)專利授權(quán)，與去年同期相比，增幅高達(dá)83.51%。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了比亞迪在研發(fā)領(lǐng)域的雄厚實(shí)力，也反映了其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的高度重視。從公司2024年的年報(bào)中可以看出，比亞迪在研發(fā)方面的投入達(dá)到了531.95億元，同比增長(zhǎng)34.42%，進(jìn)一步證明了其在技術(shù)創(chuàng)新方面的堅(jiān)定決心。

比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，不僅推動(dòng)了自身產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)，也為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。隨著比亞迪在技術(shù)研發(fā)上的不斷投入和專利成果的不斷涌現(xiàn)，相信其在未來(lái)將繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)的技術(shù)潮流，為消費(fèi)者帶來(lái)更加高效、安全、智能的出行體驗(yàn)。