近日,日野汽車與三菱扶桑卡客車宣布了一項重大合作計劃,兩家公司將攜手成立一家全新的控股公司。這家新公司的總部將設在東京,而日野汽車和三菱扶桑將成為其全資子公司。戴姆勒卡車和豐田汽車也將各自持有新公司25%的股份,共同參與這一戰略聯盟。
據悉,新公司的員工總數預計將超過4萬人,并將由三菱扶桑的首席執行官卡爾·德彭擔任首席執行官。該公司計劃在2026年4月正式投入運營,并有望在未來于東京證券交易所上市。此次合作的核心目標是整合各參與公司在研發、采購和生產等領域的資源,從而增強在全球商用車市場的競爭力。
豐田汽車和戴姆勒卡車對此次合作寄予厚望。他們表示,面對全球碳中和趨勢以及電動化轉型的壓力,以及中國商用車企業的崛起和美國關稅政策的影響,此次合作將為他們在全球商用車市場帶來新的機遇和挑戰。
值得注意的是,日野汽車還宣布了一項重要決定,即將位于東京都羽村市的整車和零部件工廠轉讓給豐田汽車。這座工廠自1963年投產以來,一直承擔著日野和豐田品牌小型卡車以及豐田蘭德酷路澤250和海拉克斯皮卡等產品的生產任務。這一舉措將進一步鞏固豐田汽車在商用車領域的地位。
回顧歷史,早在2023年5月,豐田汽車、日野汽車、戴姆勒卡車和三菱扶桑四家公司就曾就合并商用車業務進行過協商,并希望在2024年底前達成基本協議。然而,由于日野汽車公司發動機認證造假問題的影響,最終協議的簽署被無限期推遲。盡管如此,面對全球商用車市場的激烈競爭和電動化轉型的迫切需求,四方在2025年重啟談判,并在4月取得了突破性進展。
此次合作對于豐田汽車和戴姆勒卡車來說具有重要意義。數據顯示,日野汽車和三菱扶桑兩家公司在2024財年的合計銷量約為23萬輛。合并后,新公司將成為亞洲最大的卡車制造商之一,并在全球中型和重型卡車市場占據約14%的份額。與此同時,戴姆勒卡車在2024年的全球銷量超過了40萬輛。如果計入戴姆勒卡車的銷量,新公司的市場競爭優勢將更加顯著,有望在新興市場進一步挑戰中國競爭對手。
在全球商用車市場日益激烈的競爭中,豐田汽車和戴姆勒卡車的此次合作無疑將為行業帶來新的變革。通過整合資源和加速電動化、自動駕駛等結構轉型,新公司有望在未來占據更大的市場份額,成為行業內的佼佼者。