小米汽車近日在公開問答環節中，深入闡述了其最新的EEA技術。EEA，全稱為Electrical/Electronic Architecture，即電子電氣架構，作為整車智能化的基石，負責協調車上各類傳感器、控制器與執行器之間的信號流通。
小米YU7系列車型全面搭載了新一代小米汽車電子電氣架構。這一架構采用了前沿的四合一域控制模塊，并配備了4nm座艙SoC芯片及輔助駕駛計算芯片，實現了前所未有的高算力，為用戶提供了卓越的智能座艙和輔助駕駛體驗。
與傳統汽車EEA采用的四大域控制器分布式架構不同，小米YU7的電子電氣架構實現了高度集成。它將VCCD整車域控制器、DCD座艙域控制器、ADD輔助駕駛域控制器以及T-Box通訊模塊融合為一個中央計算大腦，形成了創新的“四合一域控制器”。
在智能座艙方面，小米YU7引入了第三代驍龍8移動平臺，該平臺采用4nm工藝制程，為汽車領域帶來了移動計算領域的頂尖性能和能效表現。相較于車規級芯片，第三代驍龍8使得智能座艙的體驗更加流暢，開機、啟動及升級速度均得到顯著提升。
在輔助駕駛模塊上，小米YU7集成了全新一代NVIDIA DRIVE AGX 4nm車載計算平臺，該平臺首次采用Blackwell架構，總算力飆升至700TOPS，為大型模型的上車提供了強有力的支持。
小米汽車的這一系列技術創新，不僅提升了車輛的智能化水平，更為用戶帶來了更加便捷、高效的出行體驗。
