特斯拉在得克薩斯州奧斯汀的自動駕駛測試迎來了重要進(jìn)展，預(yù)示著其商業(yè)網(wǎng)約車服務(wù)的推出已近在咫尺。據(jù)最新消息，該公司已正式邁入自動駕駛車輛的測試階段，而原定的商業(yè)服務(wù)啟動日期也即將來臨。

特斯拉早前宣布，計劃在今年6月在奧斯汀部署自動駕駛網(wǎng)約車車隊。然而，與此前的承諾有所不同，特斯拉現(xiàn)在將先運營一支小型內(nèi)部車隊。這些車輛將裝備專為奧斯汀特定區(qū)域優(yōu)化的軟件，并將在遠(yuǎn)程操控的嚴(yán)密監(jiān)控下運行。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾多次提及，公司計劃在6月向客戶提供付費的網(wǎng)約車服務(wù)。然而，這一計劃始終伴隨著諸多不確定性。馬斯克本人也承認(rèn)，直到5月底，特斯拉才開始在沒有安全駕駛員的情況下對該系統(tǒng)進(jìn)行測試。

相比之下，Waymo在奧斯汀推出服務(wù)前，已在其他城市積累了豐富的無人駕駛運營經(jīng)驗。在奧斯汀，Waymo也進(jìn)行了長達(dá)6個月的安全駕駛員測試和無安全駕駛員測試。值得注意的是，特斯拉此前并未出現(xiàn)在奧斯汀市官方網(wǎng)站的“已知自動駕駛運營商”名單中，而現(xiàn)在，它已被列入“測試階段”名單，但Waymo仍是唯一處于“部署階段”的公司。

特斯拉此前通過將其系統(tǒng)定位為輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS），而非真正的“自動駕駛”，從而規(guī)避了自動駕駛測試報告的要求。這意味著，即使車輛配備了自動駕駛技術(shù)，駕駛員仍需對車輛負(fù)責(zé)。近幾個月來，已有多次在奧斯汀發(fā)現(xiàn)搭載特斯拉牌照且有駕駛員監(jiān)控的車輛在道路上行駛。

盡管特斯拉計劃在6月12日在奧斯汀推出商業(yè)自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，但這一日期仍存在變動。在尚未達(dá)到“部署階段”之前，特斯拉無法像Waymo那樣接受付費乘客的訂單。然而，馬斯克已多次保證，將在6月底前推出該服務(wù)。