阿斯頓·馬丁近日揭曉了其Valkyrie LM車型的詳細設計，這款車型與即將參與6月14日勒芒24小時耐力賽的Valkyrie Hypercar賽車在外形設計上高度相似，展現了極致的空氣動力學理念。
Valkyrie LM的前臉設計尤為引人注目，前輪拱位置設有大尺寸開口，前唇部分采用雙片造型，車身側面裝配了縱向鰭翼，車頂則配置了擾流板。車尾部分，巨大的擾流板和大尺寸尾部擴散器為車輛提供了強大的下壓力，確保了高速行駛時的穩定性。
內飾方面，阿斯頓·馬丁對Valkyrie LM的駕駛座艙進行了重新設計，以更符合日常駕駛需求。新車配備了國際汽聯認證的六點式安全帶和滅火系統，座椅采用碳纖維桶形設計，并集成了駕駛信息顯示屏。換擋燈等輔助賽道駕駛的功能也被保留，提升了駕駛體驗。
動力方面，Valkyrie LM搭載了一臺由Cosworth調校的6.5升V12自然吸氣發動機。經過重新校準的V12發動機能夠接受普通汽油標號，但動力表現卻比賽用版本更為強勁。傳動系統方面，新車配備了七速撥片換擋的序列式變速器以及后輪驅動系統，確保了出色的動力輸出和操控性能。
在底盤設計上，Valkyrie LM沿用了勒芒賽車的前后懸架設定，采用雙叉臂懸架結構，并配備了推桿扭桿彈簧以及可調節的側部和中央減震器。這些設計使得Valkyrie LM在賽道上能夠展現出卓越的操控穩定性和行駛平順性。
Valkyrie LM不僅繼承了勒芒賽車的優秀基因，還針對日常駕駛需求進行了諸多改進，使其成為一款既適合賽道競技又適合日常駕駛的超級跑車。阿斯頓·馬丁的這一創新設計無疑將為跑車市場帶來新的活力。
