近期，比亞迪集團的品牌與公關高層李云飛，就近期圍繞該公司的兩大熱議話題——“常壓油箱”技術的應用以及“車圈恒大”的質疑，發表了詳細的回應。
在談及“常壓油箱”技術時，李云飛強調了中國PHEV技術的領先地位，并指出這一成就得益于中國汽車品牌早期的持續研發投入，以及對多種動力技術和排放合規路線的積極探索。他提到，比亞迪在2021至2023年間采用的常壓油箱方案，是符合當時法規要求的。對于PHEV車型在長時間純電行駛后，會通過定期啟動發動機，燃燒碳罐內積累的燃油蒸汽，以滿足排放合規。不過，鑒于部分用戶反饋發動機定期啟動帶來的不佳體驗，比亞迪已全面轉向高壓油箱方案。
關于“車圈恒大”的質疑，李云飛再次表明了比亞迪的立場。他提到，經過證券交易所及國家相關監管部門的深入調查，已確認比亞迪不存在相關問題。他呼吁行業內的相互監督，但對于惡意舉報、拉幫結派、詆毀抹黑等不正當競爭行為，比亞迪將保留追究法律責任的權利。
李云飛的回應中，透露出比亞迪對于技術合規性的自信，以及對不正當競爭行為的零容忍態度。
