近日，比亞迪的公關負責人李云飛在微博上針對近期圍繞該公司的輿論風波發表了聲明，詳細闡述了對比亞迪“常壓油箱”技術和“車圈恒大”稱謂的看法。

李云飛首先提及比亞迪在PHEV（插電式混合動力）技術及標準方面的領先地位，他強調，這一成就得益于中國汽車品牌早期在多種動力技術路線和排放合規方面的持續投入和探索。針對“常壓油箱”問題，他指出，比亞迪在2021至2023年間采用的常壓油箱方案完全符合法規要求。為了符合排放標準，PHEV車型在長期純電行駛后，會通過每隔大約一周啟動發動機運轉幾分鐘，燃燒碳罐中吸附的燃油蒸汽。然而，基于部分客戶的反饋，比亞迪已全面切換為高壓油箱方案，以優化用戶體驗。

李云飛還提到，某知名浙江車企在2018至2023年間，其多款PHEV車型同樣采用了常壓油箱方案。他相信，這家車企也必然有符合環保及法規要求的解決方案。

在回應“車圈恒大”的稱謂時，李云飛表示，他早在5月30日就對此有過公開回應，并提供了更多背景信息。他指出，自去年下半年以來，河北某車企不斷發起關于“高負債率”、“財務造假”、“財務審計”及“車圈恒大”等話題的討論，并試圖煽動輿論。去年底，該車企甚至對比亞迪進行了惡意舉報，向深交所、港交所及國家相關金融監管機構提交舉報材料。但經過證券交易所及國家相關監管部門的深入調查，確認比亞迪不存在任何問題。

李云飛強調，比亞迪歡迎同行之間的相互監督，但對于惡意舉報、拉幫結派、詆毀抹黑等不正當競爭行為，公司將保留追究其法律責任的權利。

此次李云飛的聲明，不僅是對近期輿論風波的回應，更是對比亞迪技術實力和合規經營的堅定信心表達。