近期，比亞迪集團就圍繞“常壓油箱”技術和“車圈恒大”標簽的爭議，正式作出官方回應。比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛，在6月8日通過社交媒體詳細闡述了公司的立場。

針對“常壓油箱”的爭議，李云飛表示，比亞迪在2021年至2023年期間，采用的常壓油箱方案完全符合國家的法規(guī)要求。他解釋說，對于插電式混合動力（PHEV）車型，在長時間純電行駛后，通過每周啟動發(fā)動機運行幾分鐘，燃燒碳罐內積累的燃油蒸汽，即可達到環(huán)保排放標準。然而，為了進一步提升用戶體驗，比亞迪已將所有車型切換為高壓油箱方案。李云飛還透露，國內另一家頭部車企在2018年至2023年間，也有多款PHEV車型采用了常壓油箱方案，并推測這些車型也具備符合法規(guī)的解決方案。

關于“車圈恒大”的指控，李云飛指出，這一標簽源于去年下半年以來，某河北車企持續(xù)對比亞迪進行的一系列惡意舉報和輿論攻擊。他表示，這些舉報包括“高負債率”、“財務造假”、“財務審計”等話題，旨在詆毀比亞迪。經過深交所、港交所及國家相關金融監(jiān)管機構的詳細調查，已確認比亞迪沒有任何問題。李云飛強調，比亞迪歡迎行業(yè)內的相互監(jiān)督，但對于惡意舉報和不正當競爭行為，公司將保留追究法律責任的權利。

在銷量方面，比亞迪繼續(xù)保持強勁勢頭。6月以來，各大車企發(fā)布的5月銷量數據顯示，比亞迪以38.25萬輛的銷量遙遙領先，今年前5個月累計銷量達176.34萬輛。與此同時，吉利汽車也表現出色，5月銷量同比翻倍，達到13.8萬輛，超越特斯拉躍居銷量榜第二位。零跑、小鵬、東風、上汽乘用車、一汽奔騰、極狐等品牌也實現了銷量的顯著增長。

在產品創(chuàng)新方面，比亞迪不斷推出新車型以滿足市場需求。近日，比亞迪轎跑海豹06EV在重慶車展上正式上市，新車共推出3款配置，售價在10.98至12.98萬元之間。基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，海豹06EV搭載了八合一智能電驅和高效熱泵系統(tǒng)，提供CLTC工況下470KM和545KM兩種續(xù)航里程，適合年輕家庭用戶的多元化出行需求。

在2025重慶汽車論壇上，李云飛還談到了汽車行業(yè)反內卷的話題。他強調，技術創(chuàng)新是打造世界級品牌的核心。比亞迪在過去幾年里，通過技術創(chuàng)新實現了銷量的快速增長。數據顯示，2024年比亞迪的技術研發(fā)投入高達542億元，在A股上市公司中排名第一。同時，李云飛也指出了當前汽車行業(yè)營銷宣傳中存在的亂象，呼吁行業(yè)加強規(guī)范，為消費者提供真實、準確的信息。

李云飛透露，未來幾年，比亞迪將致力于品牌高端化和國際化的發(fā)展。在品牌高端化方面，比亞迪將繼續(xù)以技術為核心，推出更多創(chuàng)新技術；在國際化方面，比亞迪將加強技術創(chuàng)新和品牌建設，預計今年海外市場表現將有明顯改善。