在車展的璀璨燈光下，捷途縱橫G900以其龐大的身軀震撼了每一位參觀者的心靈。初見之下，“巨大”一詞不由自主地浮現(xiàn)在腦海中，但這絕非臃腫的龐大，而是充滿了力量與威嚴的龐大。5.4米的車身長度，配合著如利刃般垂直劈下的日行燈，仿佛是從科幻電影中駛出的陸地巨獸，媒體戲稱其為“蕪湖庫里南”，這一昵稱不僅貼切，更添了幾分霸氣，甚至超越了真正的庫里南。

24英寸的倍耐力輪胎，輪轂高聳，幾乎與成年人比肩，站在G900的車頭前，一股難以言喻的壓迫感油然而生。懸浮車頂與半隱藏式門把手的設(shè)計，在G900身上展現(xiàn)出了與眾不同的氣質(zhì)，一股“遙不可及”的尊貴氣息撲面而來。

G900不僅是外觀上的震撼，更是捷途在豪華電混越野市場的一次重要布局。自亮相以來，它就被賦予了“超豪華兩棲越野SUV”的定位，這里的兩棲，絕非虛名，而是真正的陸地與水域雙重征服者。其內(nèi)核之強大，遠超外觀所帶來的震撼。

作為縱橫品牌的旗艦車型，G900搭載了諸多前所未有的高科技配置。高原智能氧艙、分布式矢量四電機、智能升降懸架，每一項都是頂級技術(shù)的結(jié)晶。動力系統(tǒng)方面，G900采用了2.0TD混動專用發(fā)動機與2DHT混動專用變速箱的組合，增程器最大功率140kW，而奇瑞自研的智能矢量四電機更是將最大功率推至了驚人的1200kW，輪端扭矩更是高達18000N·m，這一數(shù)字，足以讓任何一款家用SUV望塵莫及。

盡管車身龐大，但G900的駕駛體驗卻異常靈活。得益于全新縱橫云臺越野底盤的加持，它不僅擁有超高的通過性，更能在復(fù)雜路況中迅速脫困。全主動懸架機構(gòu)與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)合，讓這款龐然大物在沙地、泥濘等復(fù)雜環(huán)境中也能游刃有余。

G900最大的亮點莫過于其兩棲能力。在常規(guī)排氣管的位置，它裝配了兩個兩棲專用航行推進器，能在水中產(chǎn)生4500N·m的推力。排水量達到4.0噸，吃水深度1.05米，最大航速4.5節(jié)，設(shè)計航行時間超過40分鐘。更令人驚嘆的是，G900在航行后無需額外檢查，這一技術(shù)甚至超越了同樣具備下水能力的仰望U8。G900不僅融合了汽車與船舶工程的先進技術(shù)，更實現(xiàn)了真正的跨界。

面對這樣一款硬核的車型，市場反應(yīng)如何？據(jù)悉，G900的定價或?qū)⒏哂谘鐾鸘8，考慮到其船級防水、激光雷達、軍用防銹技術(shù)、矢量四電機以及18000N·m的輪端扭矩等頂級配置，再加上其獨一無二的水陸兩棲能力，這一價格似乎并不夸張。G900的出現(xiàn)，不僅是對傳統(tǒng)越野車的一次挑戰(zhàn)，更是中國品牌在核心技術(shù)領(lǐng)域的一次大膽突破。