在近期舉辦的2025中國汽車重慶論壇上,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司的掌舵人段建軍,發(fā)表了引人深思的演講,其主題為“變革時代下奔馳的堅(jiān)守與前瞻”。此次論壇聚焦于“在變革的時代塑造行業(yè)的未來”,吸引了眾多行業(yè)領(lǐng)袖和專家的目光。
段建軍首先提及了當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)的三大趨勢:新能源化、智能化和全球化。他認(rèn)為,這三股力量正以前所未有的方式交織在一起,為汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。在這樣的背景下,奔馳如何應(yīng)對并引領(lǐng)變革,成為了他演講的核心。
段建軍強(qiáng)調(diào),奔馳正積極學(xué)習(xí)和運(yùn)用“中國速度”,即快速捕捉、解讀并響應(yīng)中國消費(fèi)者的需求。他以奔馳長軸距E級車為例,指出該車搭載的適用于高速及城市快速路的組合輔助駕駛系統(tǒng),由中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo),從立項(xiàng)到交付僅用時12個月,遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于行業(yè)平均水平。如今,奔馳銷售的新車中,有70%標(biāo)配或可選配該系統(tǒng)。即將上市的全新純電長軸距CLA也將搭載由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的組合輔助駕駛系統(tǒng),這一舉措再次證明了奔馳“油電同智”的產(chǎn)品策略。
段建軍還表示,盡管汽車行業(yè)正處于變革的風(fēng)口浪尖,但奔馳始終堅(jiān)守其制造標(biāo)準(zhǔn)。他提到,每款奔馳車在量產(chǎn)前都會經(jīng)歷嚴(yán)格的安全測試,包括大量的仿真模擬碰撞測試、實(shí)車碰撞測試以及全球整車耐久性測試。以全新純電長軸距CLA為例,其組合輔助駕駛系統(tǒng)的軟硬件安全水平相當(dāng)于醫(yī)院手術(shù)器械,獲得了行業(yè)里最高功能安全等級ASIL-D級認(rèn)證。
段建軍進(jìn)一步指出,奔馳不僅關(guān)注短期波動,更著眼于長遠(yuǎn)發(fā)展。他提到,面對價格戰(zhàn)和內(nèi)卷式競爭,奔馳堅(jiān)持價值底線和長期投入,致力于提升技術(shù)、體驗(yàn)和價值。在商業(yè)運(yùn)營上,奔馳回歸本源,做好產(chǎn)品和服務(wù),爭取在市場波動中保持穩(wěn)健。
段建軍還分享了奔馳在履行企業(yè)社會責(zé)任方面的努力。他表示,奔馳是中國汽車工業(yè)發(fā)展的見證者、參與者和受益者,一直積極踐行企業(yè)社會責(zé)任。截至目前,奔馳在華的公益投入已超過3.6億元人民幣,受益人數(shù)超過1億人次。奔馳還與故宮博物院和敦煌研究院合作,推動文化保護(hù);并在中國世界遺產(chǎn)地和國家公園構(gòu)建生態(tài)文明保護(hù)模式,其中就包括認(rèn)養(yǎng)大熊貓。
段建軍最后強(qiáng)調(diào),中國不僅是奔馳全球最大的銷售市場,也是其重要的創(chuàng)新戰(zhàn)略陣地。過去十年,奔馳攜手合作伙伴在華投資超過1000億元;去年9月,奔馳再次宣布與北汽集團(tuán)等合作伙伴共同投資140億元用于本土生產(chǎn)和技術(shù)創(chuàng)新。他表示,奔馳對中國的戰(zhàn)略投入和長期信心不會改變,將積極參與并推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的正向發(fā)展。
在演講的尾聲,段建軍以“何以奔馳,惟有奔馳”作為結(jié)語,表達(dá)了奔馳對堅(jiān)守初心、擁抱變革和持續(xù)創(chuàng)新的堅(jiān)定信念。