在近期舉辦的2025中國(guó)汽車重慶論壇上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮于6月6日至7日的開幕全體會(huì)議上發(fā)表了深刻演講，就當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，以及長(zhǎng)安汽車的應(yīng)對(duì)策略與行業(yè)愿景進(jìn)行了全面闡述。

朱華榮直擊行業(yè)痛點(diǎn)，指出中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌繁多、價(jià)格體系混亂、宣傳夸大其詞，以及部分資本對(duì)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展缺乏承諾的問(wèn)題。他強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)安汽車將堅(jiān)定不移地反對(duì)任何無(wú)道德、無(wú)法律底線的惡性競(jìng)爭(zhēng)行為。

長(zhǎng)安汽車在面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，感受到了巨大的壓力，但公司堅(jiān)守底線，承諾無(wú)論競(jìng)爭(zhēng)如何激烈，長(zhǎng)安品牌、深藍(lán)品牌、阿維塔品牌都將確保產(chǎn)品的安全、質(zhì)量和長(zhǎng)期服務(wù)，不以犧牲用戶利益為代價(jià)參與競(jìng)爭(zhēng)。朱華榮表示，長(zhǎng)安汽車將通過(guò)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、可靠品質(zhì)、貼心服務(wù)，以及集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)、規(guī)模化降本、共性化平臺(tái)開發(fā)等手段，推動(dòng)企業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步。

針對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的具體問(wèn)題，朱華榮進(jìn)行了深入分析。品牌數(shù)量過(guò)多導(dǎo)致用戶選擇困難，價(jià)格體系混亂不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)肆虐，還有向海外市場(chǎng)蔓延的趨勢(shì)，部分品牌的夸大宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者，以及部分資本和資源不以產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展為目的，增加了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的復(fù)雜性。然而，他依然保持樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為在行業(yè)自律和車企共同努力下，未來(lái)1-2年中國(guó)汽車行業(yè)有望回歸理性競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)的價(jià)值增長(zhǎng)。

朱華榮還分享了對(duì)智能輔助駕駛技術(shù)的看法。他認(rèn)為，新事物的發(fā)展總是伴隨著挑戰(zhàn)，智能化技術(shù)的初心是讓用戶更安全、更輕松、更舒適。在算法尚不能完全解決特殊場(chǎng)景問(wèn)題的情況下，選擇安全、冗余的技術(shù)路線至關(guān)重要。企業(yè)有責(zé)任為用戶提供足夠的安全保障，即使這些保障可能一生都用不上，但在關(guān)鍵時(shí)刻能挽救生命。

關(guān)于中國(guó)品牌走向世界，朱華榮指出，盡管面臨關(guān)稅加碼、技術(shù)封鎖、供給限制等挑戰(zhàn)，但更嚴(yán)峻的是自身能力體系的不足，如知識(shí)產(chǎn)權(quán)全球化布局和設(shè)計(jì)成本等問(wèn)題。他呼吁中國(guó)汽車企業(yè)向世界一流車企學(xué)習(xí)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義和本地主義，加強(qiáng)ESG構(gòu)建，與全球產(chǎn)業(yè)鏈伙伴合作，共同推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、勞動(dòng)就業(yè)和社會(huì)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)全球化高質(zhì)量共贏發(fā)展。

朱華榮的演講不僅展現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車的堅(jiān)定立場(chǎng)和遠(yuǎn)大愿景，也為中國(guó)汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展指明了方向。他強(qiáng)調(diào)，面對(duì)挑戰(zhàn)和機(jī)遇，中國(guó)汽車企業(yè)需要團(tuán)結(jié)一心，共同推動(dòng)行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。