在上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會上，一系列創新的新能源環衛車輛及其配套解決方案成為了焦點。這些專為解決新能源環衛車在使用中遇到的難題而設計的方案，不僅展現了技術進步，也為上海乃至全國的環衛行業綠色轉型提供了有力支持。

展會上，福田普羅科展出了多款純電動車型，其中短軸距壓縮式垃圾車尤為引人注目。這款車型的軸距僅為2.95米，相比標準軸距車型，它在狹窄道路上的轉彎和調頭能力更為出色，非常適合上海中心城區復雜多變的道路環境。據展臺工作人員介紹，短軸距車的轉彎半徑僅為約6米，而標準軸距車則需要8-9米。該車型在裝卸作業時噪音控制得當，僅72分貝，遠低于行業標準的80分貝，有效減少了噪聲對周邊居民的影響。

另一款亮點產品是微微卡掃路車，其整車長度小于4.2米，寬度小于1.2米，小巧靈活，非常適合背街小巷和社區的道路清掃保潔工作。而無人駕駛掃路機則能在濱江、園區、非機動車道等場景進行無人清掃作業，遇到障礙物能夠自動停下或繞道，貼邊清掃能力極強，小于5厘米。

針對新能源環衛車“充電難”的問題，奧威科技展出了一款超級電容移動充電車。這款充電車如同環衛車的“移動充電寶”，可以自動移動到指定車位為環衛車充電。一根充電樁能同時為三輛充電車服務，而這三輛充電車又能滿足100-200個充電車位的需求，極大地緩解了充電設施不足的問題。該車型采用超級電容儲能技術，能夠實現快充快放，30分鐘內可為電車充60度電，供電車行駛500-600公里，電池循環壽命長達約3萬次。

在新能源環衛車技術交流活動中，上海市市容環境衛生行業協會與特來電公司簽署了新能源環衛車共享充電戰略協議。根據協議，今后上海市的新能源環衛車在使用特來電公共充電設施充電時，可以享受充電服務費8折優惠。全市共有237個點位可為新能源環衛車提供服務，其中中心城區就有26個點位、662根快充樁。這一舉措不僅降低了新能源環衛車的作業運行成本，還緩解了停車場地規劃建設周期長和充電設施安裝困難等問題，實現了公共充電設施的更充分利用。

據上海市綠化市容局科技信息處副處長陳一軍介紹，為推動環衛行業綠色轉型和高質量發展，上海市綠化市容管理部門積極推進新能源環衛車輛的推廣應用。截至目前，全市新能源環衛車保有量已超過1500輛，其中生活垃圾收運車和道路保潔車各占約50%。這意味著每天在路上工作的環衛車中，每4輛就有一輛是新能源車。這些新能源車每年可減少二氧化碳排放1.75萬噸。按照規劃，到2030年，全市所有環衛車輛都將替換為新能源車型。同時，所有新能源環衛車已接入上海新能源汽車數據中心平臺，通過數據分析為高效能應用提供參考。