近期，小鵬汽車攜手華為，在電動汽車領域掀起了一場技術革命，焦點正是全新的小鵬G7車型。這款被定義為25萬級別的純電SUV，憑借一項名為“追光全景”的AR-HUD技術，有望成為市場的新寵。
據小鵬官方透露，這款“追光全景”AR-HUD，是與華為共同研發的成果，號稱是目前全球最佳的抬頭顯示系統。不同于傳統的HUD僅將車速、導航信息投射到擋風玻璃上，這款AR-HUD采用增強現實技術，能夠實時顯示車道線、周圍車輛位置，甚至在惡劣天氣如雨天或霧天中，也能提供清晰的視野，極大地提高了駕駛的安全性和便利性。
華為此次為這款AR-HUD提供了自研的LCoS芯片，分辨率高達2K，亮度15000nit，對比度2500:1，性能參數堪比高端家用投影儀。這意味著，駕駛者的擋風玻璃將變成一個高清晰度的“智慧屏”，信息展示更為直觀和豐富。
除了AR-HUD技術，小鵬G7在動力性能和續航方面也表現出色。單電機后驅設計，最大功率218kW，零百加速僅需6秒左右，滿足日常通勤需求綽綽有余。長續航版本在CLTC工況下續航里程可達702km，配合800V高壓快充技術，10分鐘內即可補充300km續航，有效緩解了駕駛者的續航焦慮。
在空間設計上，小鵬G7軸距達到2890mm，后排地臺純平，即便是身高1.8米的乘客也能舒適乘坐。雖然溜背造型可能會對高個子乘客的頭部空間造成一定影響，但整體設計兼顧了美觀與實用性。
內飾方面，小鵬G7摒棄了傳統儀表盤，所有駕駛信息均通過AR-HUD顯示。中控臺上配備了一塊15英寸的大屏幕，設計極簡，連出風口都隱藏得恰到好處。這樣的設計不僅提升了科技感，還讓駕駛艙看起來更加寬敞和現代化。
價格方面，小鵬G7預售價從22.98萬元起，長續航版本為25.98萬元。相比特斯拉Model Y，G7不僅價格更為親民，配置也更加本土化。智能駕駛方面，G7標配了“城市無圖導航”功能，無需高精地圖也能自動識別紅綠燈、環島，甚至支持跨樓層記憶泊車。然而，這套純視覺方案的可靠性仍需經過市場驗證。
值得注意的是，此次小鵬與華為的合作，也反映了當前汽車市場的激烈競爭。此前，兩家公司曾因AEB技術產生過爭議，但如今已握手言和，共同開發新技術。華為雖然不直接造車，但其技術已成為多家車企不可或缺的一部分。小鵬此次與華為的合作，無疑為其AR-HUD技術的實現提供了有力支持，也為未來的市場競爭增添了更多看點。
