近期，電動汽車充電技術的飛速發(fā)展在歐洲再次引發(fā)關注。據(jù)透露，歐洲頂尖的超高速充電網絡Ionity計劃在今年下半年推出一項重大革新，將部署全新的快充樁，其輸出功率高達600千瓦，這一舉措將極大提升電動車的補能效率，使之接近燃油車的加油速度。

Ionity由寶馬集團、福特、現(xiàn)代、起亞、奔馳和大眾集團等汽車巨頭共同支持，目前已在歐洲建立了超過5000個快充點，這些站點最高支持350千瓦的充電功率。而即將推出的新一代快充樁，將采用Alpitronic的HYC 1000系統(tǒng)，該系統(tǒng)的核心電源柜總功率可達1000千瓦，每個充電樁單獨使用時最大輸出功率為600千瓦（電壓1000伏，電流600安）。這意味著，在短短8分鐘內，一輛高性能電動車即可獲得約300公里的續(xù)航里程。

然而，值得注意的是，目前歐洲市場上銷售的電動車尚未有支持600千瓦充電功率的車型。但業(yè)內專家預測，隨著技術的不斷進步，新一代電動車型將逐漸具備這一能力。HYC 1000系統(tǒng)還支持動態(tài)功率分配，一個電源柜最多可連接4個充電樁（共8個充電槍），系統(tǒng)能夠根據(jù)每輛車的最大充電能力智能調節(jié)輸出功率。例如，當保時捷Taycan、現(xiàn)代IONIQ 5和MG4同時充電時，系統(tǒng)可以自動分配每輛車的充電功率，從而優(yōu)化整體充電效率。

Ionity表示，新系統(tǒng)的推出將顯著縮短電動車的充電時間，使其更接近傳統(tǒng)燃油車的加油體驗。這一進步不僅有望緩解電動車用戶的“充電焦慮”，還將為長途旅行和高速公路充電帶來革命性的提升。未來，電動車主將能夠更加便捷地進行長途旅行，而無需擔心充電時間過長或充電設施不足的問題。

Ionity還宣布與Fastned、Atlante和Electra三家充電網絡運營商聯(lián)合組建了名為“Spark Alliance”的聯(lián)盟。這一聯(lián)盟旨在打造歐洲最大的直流快充網絡。從今年夏季開始，歐洲電動車主將能夠通過一款統(tǒng)一的App在1700多個站點、共計11000個快充樁上進行充電，這將極大地提高充電的便利性和效率。