在粵港澳車展的盛大舞臺(tái)上，一場(chǎng)關(guān)于新能源汽車充電技術(shù)的革新風(fēng)暴悄然掀起。比亞迪攜手小桔充電與新電途，共同啟動(dòng)了“兆瓦閃充 萬(wàn)樁共建”生態(tài)項(xiàng)目，旨在全國(guó)范圍內(nèi)大規(guī)模部署兆瓦閃充樁，為用戶帶來(lái)前所未有的便捷充電體驗(yàn)。

在此次合作中，比亞迪與小桔充電計(jì)劃聯(lián)合建設(shè)10000座兆瓦閃充站，同時(shí)與新電途合作建設(shè)5000座，這一舉措無(wú)疑將極大地加速兆瓦閃充生態(tài)的普及。比亞迪還透露，其自建的4000座兆瓦閃充站項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)中，目前已有超過(guò)500座閃充站落地生根，覆蓋全國(guó)200多個(gè)核心城市，為用戶構(gòu)建起一張龐大的快速補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

比亞迪在充電技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新并未止步。今年早些時(shí)候，公司率先推出了“兆瓦閃充”技術(shù)，并搭載于漢L、唐L車型上市，實(shí)現(xiàn)了全球量產(chǎn)車型中最快的充電速度——“閃充5分鐘，暢行400公里”。這一技術(shù)的問世，不僅徹底緩解了用戶的充電焦慮，更標(biāo)志著新能源汽車充電功率正式邁入“兆瓦時(shí)代”。

兆瓦閃充技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)在于其“全場(chǎng)景適配”能力。通過(guò)首創(chuàng)的“智能升壓”技術(shù)，搭載該技術(shù)的車輛能夠全面兼容現(xiàn)有公共快充樁，實(shí)現(xiàn)了用戶充電無(wú)樁限制的自由。在單槍充電模式下，兆瓦閃充技術(shù)的充電速度較行業(yè)平均水平快了45%；而獨(dú)創(chuàng)的“雙槍充電”技術(shù)，更是讓充電功率接近翻倍，使得普通公共樁也能瞬間變身超級(jí)充電樁，充電時(shí)間較行業(yè)水平快了70%。

市場(chǎng)反饋驗(yàn)證了兆瓦閃充技術(shù)的巨大潛力。搭載該技術(shù)的漢L、唐L車型自4月上市以來(lái)，便受到了消費(fèi)者的熱烈追捧。上市首月，兩款車型分別售出了10,483輛和11,406輛，共同推動(dòng)了漢唐家族4月總銷量突破4萬(wàn)輛大關(guān)。這一銷售佳績(jī)，不僅彰顯了用戶對(duì)兆瓦閃充技術(shù)的信任與喜愛，也進(jìn)一步證明了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

此次三方合作的達(dá)成，不僅拓展了兆瓦閃充生態(tài)的建設(shè)模式，更通過(guò)開放技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、共建閃充生態(tài)的方式，為用戶提供了更加放心、便捷的充電體驗(yàn)。未來(lái)，隨著越來(lái)越多兆瓦閃充樁的鋪設(shè)，無(wú)論是高速行駛還是城市通勤，充電都將變得與加油一樣方便，讓越來(lái)越多的用戶享受到兆瓦閃充技術(shù)帶來(lái)的極致補(bǔ)能體驗(yàn)。