近期，小鵬汽車在電動汽車市場的表現引發了廣泛關注。據知名博主孫少軍透露，僅在上周，小鵬汽車的新增訂單量就突破了2萬輛大關，這一數字無疑彰顯了其強勁的市場號召力。特別是在端午節假期期間，小鵬Mona M03 Max車型在門店中的訂單量更是迎來了爆發式增長。

回顧小鵬汽車此前公布的5月交付數據，更是令人矚目。2025年5月，小鵬汽車共交付新車33,525臺，與去年同期相比，實現了230%的顯著增長。更令人驚嘆的是，這已經是小鵬汽車連續第七個月交付量突破3萬臺，充分展示了其穩定的市場表現和強勁的增長勢頭。

從累計交付量來看，小鵬汽車在今年前5個月的表現同樣出色。據統計，1至5月，小鵬汽車累計交付新車達到了162,578臺，同比增長高達293%。這一成績不僅鞏固了小鵬汽車在新勢力純電動車市場中的領先地位，更彰顯了其強大的品牌影響力和市場競爭力。

小鵬汽車近期銷量和訂單量的暴增，與小鵬Mona M03 Max車型的上市密不可分。這款車型于5月28日正式上市，兩款車型分別定價為12.98萬元和13.98萬元。小鵬Mona M03 Max不僅價格親民，更在配置上展現出了極高的性價比。其中，Max版車型配備了小鵬自研的視覺智能輔助駕駛方案，搭載雙英偉達Orin-X芯片，算力高達508Tops，支持端到端大模型，可實現車位到車位的智能駕駛能力，并具備多場景智能泊車輔助功能。

小鵬Mona M03 Max的上市，將國內全場景輔助駕駛的價格門檻拉低至13萬級別，這對于注重輔助駕駛體驗的年輕消費者來說，無疑是一個極具吸引力的選擇。新車上市僅1小時，大定量就達到了12,566輛，超過去年同期水平，其中搭載了XNGP的Max版車型占比更是高達88%，充分證明了其市場認可度。

除了輔助駕駛系統外，小鵬Mona M03 Max在其他配置上同樣表現出色。它配備了同級唯一的電動掀背尾門，擁有超過600L的后備廂空間，為用戶提供了極大的便利。同時，該車型的風阻系數僅為0.194，百公里能耗低至11.8 kWh，與特斯拉Model 3基本持平。使用家用充電樁的話，每公里的花費僅需幾分錢，極大地降低了用戶的用車成本。

在動力方面，小鵬M03全系搭載了一臺160千瓦的前驅電機，磷酸鐵鋰電池由比亞迪提供，容量分別為51.8kWh和62.2kWh。根據CLTC標準，該車型的續航里程分別為515km、502km、620km和600km。它還支持快充技術，充電15分鐘即可行駛200公里，為用戶提供了極大的便利。

小鵬Mona M03 Max憑借其出色的性價比、豐富的配置以及強勁的動力表現，在市場上贏得了廣泛的認可和好評。隨著小鵬汽車不斷推出更多優秀的產品和服務，相信其在未來的市場競爭中將繼續保持領先地位。