近日，汽車圈內的一場微博風波引發了廣泛關注。一張配圖的微博迅速在網絡上發酵，圖中“狗”與“鬼吹燈”的隱喻引發了網友的熱烈討論。有網友指出，“狗”或指長城汽車的熱銷車型“大狗”系列，而“鬼吹燈”則可能是對長城汽車董事長魏建軍某次訪談言論的回應。此前，魏建軍曾表示“要是鬼燈，我一定要把他吹滅了”，此番言論被網友與比亞迪早前的言論聯系起來，形成了有趣的解讀。

長城汽車與比亞迪的恩怨由來已久。早在2023年，長城汽車就曾投訴比亞迪部分車型使用常壓油箱涉嫌排放不達標，雙方因此結下梁子。此次微博風波，再次將這兩家車企的矛盾推向風口浪尖。網友們的解讀，無疑為這場恩怨增添了更多戲劇性。

在汽車市場競爭日益激烈的當下，長城與比亞迪的競爭只是冰山一角。比亞迪近年來頻繁發起價格戰，通過壓縮成本和銷售價格，迅速占領市場。然而，隨著吉利、零跑、小鵬等新勢力的崛起，比亞迪的配置優勢逐漸喪失。為了應對市場競爭，比亞迪不得不再次揮起降價的鋤頭，以期在激烈的市場競爭中穩住腳跟。

除了長城與比亞迪的恩怨，汽車圈內還有多對“老冤家”。小米汽車與極氪汽車的糾葛便是其中之一。自小米汽車成立以來，雙方就因人才挖角、產品定位等問題產生摩擦。一場自媒體評測的雙車對撞實驗更是將雙方的矛盾推向高潮。盡管事后雙方均發表聲明澄清事實，但這場風波無疑加劇了雙方之間的緊張關系。

極氪汽車與同門師兄領克之間的“競爭關系”也備受關注。隨著新能源市場的崛起，極氪的迅猛發展給領克帶來了不小的銷量壓力。雙方品牌格調、產品設計和價格區間的雷同，使得這對同門師兄弟不得不在市場上展開激烈的競爭。最終，吉利出于整合供應鏈、統一智能化等因素考量，將兩個品牌合并并完成私有化。

汽車圈內的紛爭遠不止于此。吉利與奇瑞之間的口水戰也一度引發關注。奇瑞營銷副總監姚飛在車主群公開評判吉利某車型為“爛車”，引發吉利方面的強烈不滿。盡管事后奇瑞積極滅火，對相關責任人進行了嚴肅處理，但這場口水爭端仍給雙方品牌帶來了不小的負面影響。

在這場汽車圈的“甄嬛傳”中，各家車企明爭暗斗，爭奪市場份額。隨著新能源市場的快速發展和競爭的加劇，這場生死存亡的較量才剛剛開始。如何在這場激烈的市場競爭中脫穎而出，成為各家車企亟待解決的問題。