近期,全球駕駛輔助技術的競爭愈發激烈,特別是特斯拉與國內廠商之間的技術路線之爭,已成為業界的焦點。特斯拉堅持的全視覺方案與國內廠商推崇的激光雷達方案,各有千秋,也各有擁躉。然而,由于特斯拉的最強版本FSD(全自動駕駛)一直未能進入國內市場,國內用戶對特斯拉的技術實力缺乏直觀體驗,這在一定程度上影響了對特斯拉技術的評價。
然而,特斯拉的堅持終于在近期得到了回報。經過數十個版本的迭代與優化,特斯拉的駕駛輔助技術迎來了質的飛躍,正式邁入自動駕駛階段。5月29日,特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上宣布,特斯拉在奧斯汀的公開道路上對無人駕駛的Model Y進行了測試,且未發生任何事故。這一成果比原計劃提前了一個月,標志著特斯拉自動駕駛技術的成熟與可靠。
馬斯克的這一宣布,意味著特斯拉的自動駕駛技術已經通過了嚴格的公開道路測試,證明了其無人駕駛能力的安全與可靠。據悉,從6月份開始,新生產的Model Y將能夠在自動駕駛狀態下,自主開到客戶指定的地點。這一創新舉措,不僅提升了客戶體驗,也進一步鞏固了特斯拉在自動駕駛領域的領先地位。
特斯拉的這一成就,對國內造車新勢力構成了不小的沖擊。一方面,特斯拉的純視覺方案的成功,證明了這一技術路線的可行性,也暴露了國內廠商在視覺模型方面的短板。另一方面,特斯拉率先實現了自動駕駛的商用,使得國內廠商在駕駛輔助技術方面的內卷變得毫無意義。因為特斯拉已經邁出了關鍵的一步,實現了無人駕駛的商用化。
盡管特斯拉的自動駕駛技術在國內還未正式落地,但從技術層面來看,特斯拉已經取得了顯著的成果。馬斯克的這一宣布,無疑是對國內廠商的一次有力回應,也證明了特斯拉在自動駕駛領域的領先地位。未來,隨著特斯拉自動駕駛技術的不斷完善和商用化的推進,國內廠商將面臨更加嚴峻的挑戰。