長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在近期舉行的“2024年股東大會(huì)”上，對(duì)長(zhǎng)安與東風(fēng)汽車(chē)的重組事宜發(fā)表了看法，認(rèn)為這一重組不僅對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言是一件大事和好事，同時(shí)也有利于長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展。

朱華榮的這一表態(tài)打破了近期外界關(guān)于兩者重組進(jìn)程停滯的猜測(cè)。此前，東風(fēng)股份、東風(fēng)科技與長(zhǎng)安汽車(chē)在今年2月相繼發(fā)布公告，表示正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。東風(fēng)集團(tuán)股份管理層在隨后的業(yè)績(jī)溝通會(huì)上透露，與長(zhǎng)安的整合正在推進(jìn)，并籌劃將長(zhǎng)安旗下汽車(chē)板塊進(jìn)行重組。

在4月長(zhǎng)安汽車(chē)召開(kāi)的2024年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，朱華榮曾表示長(zhǎng)安汽車(chē)已作為重要角色參與相關(guān)工作，并與相關(guān)集團(tuán)共同推進(jìn)，相關(guān)重組方案已接近完成。然而，此后一個(gè)多月間，雙方均未再對(duì)重組事宜進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。

在股東大會(huì)上，朱華榮再次強(qiáng)調(diào)，此次重組不會(huì)改變長(zhǎng)安汽車(chē)既定的戰(zhàn)略技術(shù)發(fā)展方向，反而對(duì)其未來(lái)的國(guó)際化、全球化、市場(chǎng)化發(fā)展更為有利。他表示，長(zhǎng)安汽車(chē)將充分利用此次重組帶來(lái)的機(jī)遇，并發(fā)揮好各方面的政策優(yōu)勢(shì)。

針對(duì)當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，朱華榮表示，中國(guó)車(chē)市將在兩年內(nèi)恢復(fù)到較為良性的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。他認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段，進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)是正常的，這是進(jìn)入健康階段的開(kāi)始，而非末日。朱華榮還提到，不只是中國(guó)，全世界的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都會(huì)經(jīng)歷這樣的痛苦階段，然后回歸到一個(gè)良性的價(jià)值線上。

對(duì)于近期汽車(chē)行業(yè)的股市波動(dòng)和部分車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)人的發(fā)言，朱華榮認(rèn)為，有的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)顯露，資本市場(chǎng)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)都變得越來(lái)越理性。他借長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍的話指出，汽車(chē)行業(yè)注定存在風(fēng)險(xiǎn)，長(zhǎng)安汽車(chē)將堅(jiān)定不移地統(tǒng)籌好發(fā)展和安全問(wèn)題。

朱華榮提到，長(zhǎng)安汽車(chē)將繼續(xù)堅(jiān)定向智能低碳出行科技公司發(fā)展，并推進(jìn)“海納百川”計(jì)劃，走向海外市場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康的可持續(xù)發(fā)展。然而，面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)安汽車(chē)仍面臨不小的壓力。

根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布的2024年財(cái)報(bào)，其新能源品牌深藍(lán)汽車(chē)在2024年交付24.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.1%，年?duì)I業(yè)收入為372.2億元，凈虧損為15.7億元。盡管凈虧損在不斷縮窄，但長(zhǎng)安在新能源領(lǐng)域的整體盈利能力仍有待加強(qiáng)。朱華榮表示，深藍(lán)汽車(chē)是首個(gè)實(shí)現(xiàn)階段性盈利的國(guó)企新能源品牌，但這一盈利仍是階段性的。

長(zhǎng)安汽車(chē)董事會(huì)秘書(shū)張德勇在股東大會(huì)上提到，深藍(lán)汽車(chē)在2024年實(shí)現(xiàn)單月盈虧平衡，但隨著固定費(fèi)用投入的變更，2025年要達(dá)到月銷(xiāo)3萬(wàn)輛才能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。根據(jù)今年前四個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，深藍(lán)品牌距離這一目標(biāo)還有一定差距。

張德勇還提到，另一新能源品牌阿維塔目前尚處在投入期，2025年達(dá)成盈虧平衡的難度比深藍(lán)要大。長(zhǎng)安希望通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈的降本增效來(lái)改善盈利，降低盈虧平衡點(diǎn)，爭(zhēng)取在2026年達(dá)成盈虧平衡目標(biāo)。

張德勇認(rèn)為，通過(guò)長(zhǎng)期性的投入，海外戰(zhàn)略對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)將超過(guò)30%。長(zhǎng)安汽車(chē)將繼續(xù)推進(jìn)重組進(jìn)程，并加強(qiáng)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，以實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)健的發(fā)展。