隨著電動汽車技術的飛速發展，高性能電動車已成為市場的新寵，然而，其背后隱藏的安全隱患也逐漸浮出水面。據中國汽車工業協會最新發布的報告顯示，相較于行業平均水平，高功率電動車的事故率竟然高出26%。這一數據引起了業界的廣泛關注，特別是在特斯拉Plaid、路特斯EVIJA等車型不斷刷新加速紀錄的背景下，安全問題顯得尤為突出。

面對這一嚴峻形勢，蓮花汽車攜手上海市汽車摩托車運動協會，共同推出了“蓮花賽道級安全駕馭訓練營”。該項目耗資2000萬元，旨在通過專業的賽道培訓，普及安全駕駛理念，提升公眾對高性能電動車的駕馭能力。蓮花汽車表示，此舉不僅是對社會的一種回饋，更是作為高性能超跑品牌應承擔的社會責任。

訓練營的課程設計充分結合了高性能電動車的特性和實際駕駛場景，為學員提供了全面且實用的安全駕馭技能培訓。從緊急避讓、麋鹿測試到連續避障、失控調整，每一項課程都旨在幫助學員掌握應對極端工況的技巧。輔助駕駛安全理論課程的加入，更是讓學員在理論與實踐的結合中，深刻理解安全駕駛的重要性。

在訓練營中，價值2688萬元的蓮花EVIJIA純電超跑作為培訓用車亮相，成為全場矚目的焦點。這款擁有2000匹馬力的旗艦車型，不僅代表了蓮花品牌的最高水平，更是高性能電動車的典范。在EVIJIA的助力下，學員們得以在安全的環境中體驗高性能電動車的極致魅力，同時深刻體會到安全駕駛的要義。

蓮花汽車作為賽道安全的開創者，其深厚的賽道基因和卓越的技術實力為訓練營提供了堅實的支撐。從機械時代的單體殼車身和“地面效應”技術，到新能源時代的賽道級安全標準和技術下放，蓮花始終致力于為用戶帶來至高駕控樂趣的同時，確保安全無憂。每一臺蓮花汽車都經歷了嚴格的測試，包括阿爾卑斯山速降和全球最高標準的AMS剎車測試，以確保車輛擁有強勁的制動能力。

在輔助駕駛領域，蓮花同樣展現出了強大的技術實力。其五重感知冗余+航空級雙智駕域控系統，為極端工況提供了雙重安全保障。行業首發的流媒體外后視鏡、PPB級制造工藝的麒麟電池、隱藏門把手等配置，更是全方位提升了安全防護水平。這些硬核實力的背后，是蓮花77年賽道基因的傳承與創新，也是品牌底蘊的深厚積淀。

蓮花賽道級安全駕馭訓練營的正式開營，不僅是對用戶安全承諾的踐行，更是汽車行業在大馬力電車安全教育領域邁出的重要一步。這一舉措不僅傳播了安全理念、普及了安全技能，更將大馬力電車的安全問題系統呈現并引起了全社會的廣泛關注。蓮花的這一行動彰顯了其作為高性能超跑品牌的擔當和責任，有望引發更多車企對安全駕駛教育的重視，推動行業在技術創新與安全教育方面實現協同發展。