蔚來(lái)汽車(chē)近期公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，其明星車(chē)型ES6穩(wěn)居榜首，緊隨其后的是ET5T、EC6和ET5，形成了“雙5雙6”的強(qiáng)勢(shì)陣容，牢牢占據(jù)了品牌銷(xiāo)量的前四位置。這一成績(jī)無(wú)疑為蔚來(lái)在新車(chē)型ET9交付后迅速啟動(dòng)“5系”與“6系”的全面升級(jí)戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次產(chǎn)品迭代，雖看似無(wú)縫銜接，實(shí)則是蔚來(lái)歷經(jīng)兩年精心籌備的成果。

一直以來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)備受市場(chǎng)贊譽(yù)，特別是旅行車(chē)ET5T的加入，更是為品牌增添了獨(dú)特的魅力與話題性。此次改款，兩款車(chē)型在前艙蓋設(shè)計(jì)上進(jìn)行了革新，微微隆起的設(shè)計(jì)讓鯊魚(yú)鼻造型更加突出，與全新探出式前擾流器相得益彰。同時(shí)，全新的Double-dash日間行車(chē)燈和ADB智能多光束大燈不僅提升了照明性能，更將大燈造型從三角形演變?yōu)楦叩袼芨械乃倪呅危屓搜矍耙涣痢?/p>

細(xì)節(jié)之處見(jiàn)真章，新款車(chē)型在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了多處優(yōu)化。磨砂色的前唇后裙與側(cè)圍被更高調(diào)的亮面材質(zhì)取代，車(chē)輛尾部的黑色覆蓋面積也有所減少，配合新增的20寸五輻風(fēng)速輪圈，整體視覺(jué)效果更加精致。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，全新的座椅結(jié)構(gòu)采用11層MULTI-LAYER設(shè)計(jì)，融入了與ET9相同的NIO AIR海綿復(fù)合層，結(jié)合腰托氣袋、頭枕及兩段式坐墊設(shè)計(jì)，為不同身材的駕駛者提供了極致的舒適體驗(yàn)。前風(fēng)窗與全景天窗均采用雙層鍍銀玻璃，紫外線隔絕率高達(dá)99.9%，讓“玻璃房”不再成為夏日的煩惱。

內(nèi)飾方面，新款ET5與ET5T同樣帶來(lái)了令人矚目的變化。全新的15.6英寸AMOLED橫向中控屏、標(biāo)配的18.8英寸W-HUD以及新增的800萬(wàn)像素流媒體內(nèi)后視鏡，共同打造了一個(gè)科技感十足的駕駛艙。車(chē)機(jī)系統(tǒng)也迎來(lái)了全面升級(jí)，從第二代躍升至第三代“NT.Cedar S雪松”，為用戶帶來(lái)了更加流暢、智能的交互體驗(yàn)。

在智能駕駛方面，新款ET5與ET5T搭載了蔚來(lái)全域領(lǐng)航輔助NOP+系統(tǒng)，這是一套覆蓋高速及城市的行泊一體解決方案，能夠?yàn)檐?chē)主提供從出發(fā)到目的地的全程輔助駕駛策略。其背后的算力支持來(lái)自行業(yè)唯一的5nm車(chē)規(guī)級(jí)智駕芯片——神璣NX9031。新款車(chē)型在底盤(pán)方面也進(jìn)行了全面升級(jí)，帶來(lái)了29項(xiàng)懸架硬件優(yōu)化，包括前束角、前后彈簧、前后防傾桿和襯套等關(guān)鍵部件的改進(jìn)，讓車(chē)輛的舒適性和操控穩(wěn)定性得到了顯著提升。同時(shí)，標(biāo)配的CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)能夠根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼，實(shí)現(xiàn)幾百次的主動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。