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廣汽本田P7試駕體驗:科技與舒適并存,新能源車也能開出本田味?

   時間:2025-05-27 16:35:37 來源:ITBEAR編輯:快訊團隊 發表評論無障礙通道

廣汽本田P7近期在試駕活動中展現出了其卓越的性能和智能化設計,為參與者留下了深刻印象。從外觀上看,這款車型的前臉設計封閉且富有張力,貫穿式燈帶與犀利的大燈組相得益彰,營造出強烈的視覺沖擊力。車身側面線條簡潔流暢,輪廓分明,展現出一種霸氣與力量感。

廣汽本田P7在細節設計上也十分考究。其隱藏式門把手不僅提升了科技感,還保留了機械設計的實用性,即便在車輛斷電的情況下,門把手依然能夠正常開啟,確保了安全性。車門設計采用了全包至門檻下的方式,有效避免了雨天上下車時泥水蹭到褲腿上的尷尬,體現了廠家的貼心與周到。

進入車內,廣汽本田P7的科技氛圍撲面而來。9.9英寸全虛擬TFT數字儀表、AR-HUD以及12.8英寸+10.25英寸瀑布式防眩目觸控液晶屏,讓各種信息一目了然,極大地提升了駕駛的便利性和科技感。廣汽本田P7還首次搭載了電子后視鏡,通過車門上方的顯示屏即可清晰了解車輛兩側的路況,不僅視野開闊、畫面清晰,還不受天氣影響,為安全行車提供了有力保障。

在車身尺寸方面,廣汽本田P7長寬高分別為4750/1930/1625mm,軸距達到了2930mm,為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。即使是身高超過175cm的乘客坐在后排,膝蓋距離前排靠背仍有三個拳頭以上的間距,可以輕松翹起二郎腿,享受愉悅的旅途。

在試駕過程中,廣汽本田P7的動力性能和操控表現同樣令人驚艷。該車提供了單電機后驅和雙電機四驅兩種動力選擇,百公里加速僅需4.6秒,動力響應迅速,超車加速一氣呵成。同時,底盤采用了前雙叉臂+后五連桿懸架,加上ADS自適應電磁減震系統,充分過濾了路面的顛簸,讓車內人員倍感舒適。在連續過彎時,車輛也表現出了極高的穩定性和操控性,讓人感受到了本田品牌的獨特魅力。

廣汽本田P7還搭載了本田高標準定制的寧德時代大電池,CLTC工況續航里程最高可達650km。用戶可以根據路況情況隨時選擇冰雪、專屬、疾馳、超享等不同的駕駛模式,進一步提升了車輛的實用性和駕駛樂趣。

在智能化方面,廣汽本田P7同樣不甘示弱。該車搭載了Honda Connect 4.0智能AI語音助手,實現了全時免喚醒、連續對話和指令下達等功能,讓人機交互更加自然流暢。同時,云馳智駕輔助系統的加持也讓該車具備了L2級的駕駛輔助功能,包括高速領航、自動泊車、碰撞緩解等功能以及DMS駕駛員監測功能、緊急昏迷應急系統等,為駕駛者的行車安全提供了全方位的保護。

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