在燃油車盛行的往昔，消費者購車時往往秉持著“能開就行”的實用主義態(tài)度，對車輛配置的要求不高，只要方向盤順手、空調(diào)制冷效果好、車輛能正常行駛，便心滿意足。這種觀念，很大程度上源于燃油車時代，車輛配置的差異更多體現(xiàn)在舒適性和便利性上，而非安全性或核心性能。

然而，隨著新能源汽車時代的到來，這一觀念正悄然發(fā)生變化。新能源汽車，尤其是電動車，其配置的選擇不僅關(guān)乎駕駛體驗，更直接影響到行車安全。因此，消費者在選購電動車時，不得不重新審視配置的重要性。

其中，電池車身一體化技術(shù)（CTB或CTC技術(shù)）成為了一項不容忽視的關(guān)鍵配置。傳統(tǒng)新能源車的電池往往獨立于車身底部，一旦遭遇底部碰撞，電池便暴露于危險之中，可能引發(fā)火災(zāi)甚至爆炸。而電池車身一體化技術(shù)，則將電池融入車身結(jié)構(gòu)，不僅提高了車身強度，還有效保護了電池安全。這一技術(shù)，無疑為電動車的安全性能提供了有力保障。

800V高壓平臺技術(shù)也是電動車配置中的一大亮點。盡管許多消費者初聞此技術(shù)，可能僅將其與快充功能相聯(lián)系，但實際上，800V平臺帶來的遠不止于此。它不僅能顯著縮短充電時間，還能提升整車電氣系統(tǒng)效率，降低能耗，使電動車在續(xù)航、穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。尤其對于經(jīng)常需要長途駕駛的消費者來說，800V平臺無疑是一個巨大的加分項。

高階輔助駕駛系統(tǒng)，則是電動車配置中的又一亮點。這一系統(tǒng)，不僅能為駕駛者提供便捷的駕駛體驗，更能在關(guān)鍵時刻發(fā)揮重要作用，幫助駕駛者避免潛在危險。例如，在高速擁堵或節(jié)假日出行時，高階輔助駕駛系統(tǒng)能自動跟車、剎停、轉(zhuǎn)向，甚至自主變道，大大減輕了駕駛者的負擔。同時，其毫秒級的主動避讓、變道響應(yīng)和前方風險識別能力，更是為行車安全提供了有力保障。

面對新能源汽車時代的這些重要配置，消費者購車時顯然不能再抱持“能開就行”的舊觀念。電池車身一體化技術(shù)、800V高壓平臺技術(shù)和高階輔助駕駛系統(tǒng)，這些配置不僅提升了駕駛體驗，更在無形中為駕駛者的安全保駕護航。因此，對于有意購買電動車的消費者來說，這些配置無疑值得重點關(guān)注和考慮。

當然，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，未來還將有更多創(chuàng)新配置涌現(xiàn)，為消費者帶來更多驚喜和便利。但無論如何變化，安全始終是消費者購車時最為關(guān)注的核心要素。因此，在選擇電動車配置時，務(wù)必以安全為先，兼顧實用與便捷，方能真正享受到新能源汽車帶來的美好出行體驗。