新款蔚來ET5系列作為中期改款車型，雖然在外形上沒有進行大刀闊斧的改變，但細節和內在的提升卻不容忽視。車頂傳感器升級至與ET9同款的4D成像雷達和超遠距離激光雷達，智能安全性能直逼旗艦車型。
車燈設計上的微調為新款ET5系列增添了幾分硬朗氣息。日行燈變得更加寬長，下方的智能多光束照明單元也趨于矩形設計，整體視覺效果更加大氣。車身線條更加銳化，封閉式前臉和前保險杠設計立體，黑色涂裝的前擾流板更是突出了運動感。
雖然側面和尾部變化不大，但新款車型在細節上依舊下足了功夫。前排車窗新增隔溫隔熱層，有效平衡車內溫度。側裙和后擴散器采用亮黑涂裝，與前唇保持一致。新增的紫色和銀色車漆，以及全新樣式的輪圈和紅色剎車卡鉗，讓新車更具辨識度。
車內變化更為顯著，主要集中在舒適配置和智能科技方面。中控屏改為橫置布局，邊框采用矩形圓角設計，15.6英寸的3K分辨率AMOLED顯示屏視覺效果極佳，NOMI Mate 3.0系統的加入更是提升了車內的智能化水平。新車還配備了50W風冷手機無線充電，主駕副駕均可使用。
新款ET5系列的座椅也進行了全面升級，面料觸感細膩，造型更寬，包裹感和填充物柔軟度均有所提升，座椅加熱、通風、按摩等功能效果也得到了顯著提升。智能科技方面，新車升級為神璣NX9031芯片，實現了城區、高速和停車場領航輔助。同時，還配備了高速爆胎穩定控制系統和智能敏捷掉頭輔助功能等，性能表現直逼ET9。
動力方面，新款蔚來ET5依舊搭載前感應異步后永磁同步雙電機，電機總功率490馬力，峰值扭矩700牛·米。電池組提供75kWh和100kWh兩種選擇，對應續航里程分別為560km和710公里。底盤部分也進行了重點升級，硬件優化和CDC連續可變阻尼減震器的加入，讓駕駛操控感和穩定性得到了明顯提升。
