豐田汽車在海外市場正式揭曉了第六代RAV4的面紗，這一消息在汽車行業引起了廣泛關注。距離上一代車型2019年的發布，已經過去了整整六年，此次換代被視為豐田產品線的一次重要更新。
在平臺方面，新一代RAV4繼續采用了豐田的TNGA-K架構。這一架構堪稱豐田的“黃金標準”，包括凱美瑞、漢蘭達等熱門車型均基于此平臺打造。盡管平臺技術沿用了上一代，但RAV4在外觀和內飾方面進行了全面革新。新車提供了三種截然不同的前臉設計，其中CORE版采用了前衛的無邊界格柵，與凱美瑞的設計風格有異曲同工之妙；GR SPORT版則以熏黑格柵和專屬LOGO彰顯其運動屬性；最為硬朗的RUGGED版，其粗獷的中網設計和車尾防撞護板，無不透露出越野氣息。
在車身尺寸上，新一代RAV4并未帶來太大驚喜，軸距依舊保持在2690mm，長寬高也只是進行了微調。然而，車尾部分的改動卻頗為明顯，尾燈內部采用了獨特的“小晶柱”設計，預計夜間點亮后將具有較高的辨識度。內飾方面，新車延續了豐田一貫的實用主義風格，同時也不乏科技感。12.3英寸的儀表盤與12.9英寸的中控屏相得益彰，緊跟時代潮流。屏幕下方還保留了一排實體按鍵，這樣的設計在追求極簡觸控界面的當下顯得尤為貼心。
動力方面，新一代RAV4迎來了重大變革，徹底告別了純燃油時代。老款主打的2.0L+CVT組合被全新2.5L混動系統所取代。兩驅版車型油電混動系統輸出功率達到226馬力，四驅版則提升至236馬力；插混版車型搭載了22.7kWh的電池組，在WLTP工況下可實現100公里的純電續航里程。盡管這些數據在當今汽車市場中并不算出類拔萃，但豐田在混動技術方面的積累卻不容小覷。第三代THS系統在可靠性和平順性方面表現出色，為新一代RAV4提供了堅實的動力保障。
新車在內飾細節上也進行了諸多優化，力求為駕駛者提供更加舒適便捷的駕乘體驗。例如，中控屏下方的實體按鍵設計，不僅便于操作，還提升了整體的實用性。同時，新一代RAV4在安全性方面也進行了全面升級，配備了多項主動安全技術，為駕乘者的安全保駕護航。
