近期，有關造車新勢力高合汽車或將迎來新生的消息引發了廣泛關注。去年2月，高合曾宣布停工停產，面臨巨額債務危機，其創始人當時表示，若三個月內無法獲得新投資，公司將難以挽救。然而，一年多過去了，高合似乎已從公眾視野中消失。

然而，近日卻有傳聞稱，高合或將迎來轉機，因為有中東投資者計劃注資。這一消息源于一家新成立的名為“江蘇高合汽車有限公司”的企業，其注冊資金高達1.43億美元，大股東為黎巴嫩公司EV Electra Ltd.，持股比例接近70%，且公司法定代表人也換成了EV Electra Ltd.的創始人Jihad Mohammad。值得注意的是，Jihad Mohammad自稱是“黎巴嫩乃至阿拉伯世界首家電動汽車制造商”。

不僅如此，EV Electra Ltd.的官網首頁上已經展示了高合的三款車型，這似乎進一步證實了雙方合作的深度。這一消息讓人聯想到，中東投資者或許看中了高合汽車的獨特設計，如車門投影、“展翼門”以及中控大屏矩陣等，這些前衛且夸張的設計或許正是中東土豪們所鐘愛的。

然而，深入探究后，這一事件似乎并沒有那么簡單。EV Electra Ltd.早在2017年就已成立，并宣稱專注于電動車制造，但至今未有量產車型問世。這一點與遠赴美國造車的賈躍亭有些相似，都停留在PPT造車的階段。

更糟糕的是，EV Electra的口碑并不佳。其發布的PPT車型被指“抄襲”或“換殼”，連PPT造車都缺乏原創性，這無疑讓人對其造車能力產生質疑。EV Electra還曾試圖收購底特律電動（Detroit Electric）的大部分股份，但并未實際支付款項，卻宣稱收購成功，并將對方的汽車換上自己的標志進行宣傳，這種行為更是讓人對其誠信產生懷疑。

因此，EV Electra是否真的會注資拯救高合仍然是一個未知數。有觀點認為，這可能只是EV Electra借助高合進行炒作，試圖將高合曾推出的酷炫車型包裝成自己的產品，以吸引中東投資者的關注。而實際上，EV Electra至今仍未有一款量產車型問世。

目前，高合的未來仍然充滿不確定性。EV Electra到底是在進行換殼游戲圈錢，還是真的打算造車并拯救高合，我們將拭目以待。