近日，小米公司在其15周年新品發(fā)布會(huì)上揭曉了一項(xiàng)汽車(chē)材料領(lǐng)域的重大創(chuàng)新。這項(xiàng)創(chuàng)新源自小米汽車(chē)與王國(guó)棟院士團(tuán)隊(duì)、育材堂以及東北大學(xué)的深度合作，他們共同研發(fā)出了2200MPa的小米超強(qiáng)鋼，并首次應(yīng)用于小米YU7車(chē)型的內(nèi)嵌式防滾架上。

據(jù)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)介紹，這款2200MPa的超強(qiáng)鋼，堪稱(chēng)當(dāng)前汽車(chē)鋼中的強(qiáng)度之最。與常規(guī)的1500MPa熱成形鋼相比，其抗拉強(qiáng)度提升了40%，A柱承載能力提升25%，B柱承載能力更是驚人地提高了70.5%。這一突破性的成果，無(wú)疑為汽車(chē)安全性能樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

小米YU7車(chē)型將這款超強(qiáng)鋼應(yīng)用在了全車(chē)四門(mén)防撞梁上，旨在進(jìn)一步提升側(cè)面碰撞中的乘員艙保護(hù)能力。數(shù)據(jù)顯示，前門(mén)防撞梁的承載能力因此提升了52.4%，后門(mén)防撞梁則提升了37.6%。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)，無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更加安全的出行保障。

王國(guó)棟院士，作為鋼鐵材料領(lǐng)域的權(quán)威專(zhuān)家，長(zhǎng)期以來(lái)致力于鋼鐵材料軋制理論、工藝及自動(dòng)化的研究。他所在的東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（現(xiàn)已更名為數(shù)字鋼鐵全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室），早在2018年就成功研發(fā)出了2000MPa級(jí)的熱成形鋼，再次證明了其在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

而育材堂（蘇州）材料科技有限公司，則是由東北大學(xué)數(shù)字鋼鐵全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的易紅亮教授，攜手通用汽車(chē)前研究員熊小川博士和香港大學(xué)黃明欣教授共同創(chuàng)立的。該公司依托東北大學(xué)的科技成果轉(zhuǎn)化，匯聚了眾多鋼鐵領(lǐng)域的資深科學(xué)家，在汽車(chē)用鋼、耐磨鋼、軸承鋼等領(lǐng)域擁有豐富的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)。

此次小米與王國(guó)棟院士團(tuán)隊(duì)、育材堂及東北大學(xué)的合作，不僅推動(dòng)了汽車(chē)材料領(lǐng)域的創(chuàng)新，也為小米汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。可以預(yù)見(jiàn)，隨著這款超強(qiáng)鋼的廣泛應(yīng)用，小米汽車(chē)的安全性能將進(jìn)一步提升，為消費(fèi)者帶來(lái)更加安心、舒適的出行體驗(yàn)。