法拉第未來近日迎來了一個重要的里程碑，正式宣布接管位于阿聯(lián)酋拉斯海馬的全新工廠及運營中心。這一舉措標(biāo)志著公司將在該基地同時生產(chǎn)FF與FX兩大車型，進(jìn)一步擴(kuò)展其全球業(yè)務(wù)版圖。

據(jù)悉，該工廠及運營中心占地廣闊，總面積達(dá)到108,000平方英尺，集辦公區(qū)、生產(chǎn)車間及運營樞紐于一體。作為法拉第未來在中東地區(qū)的戰(zhàn)略支點，它將服務(wù)于海灣阿拉伯國家合作委員會（GCC）各國，并展望未來向歐洲和北非市場進(jìn)一步滲透。

這一合作項目的正式公布，是在“阿聯(lián)酋制造 2025”峰會期間由拉斯海馬經(jīng)濟(jì)區(qū)（RAKEZ）透露的。會上，法拉第未來的全資子公司Faraday Future Middle East FZ-LLC與RAKEZ簽署了相關(guān)合作協(xié)議，為雙方的合作奠定了堅實基礎(chǔ)。

法拉第未來透露，該中心預(yù)計將于今年下半年全面投入運營。公司計劃在此建立區(qū)域研發(fā)能力和本地化供應(yīng)鏈體系，以支持其可持續(xù)出行和人工智能驅(qū)動的戰(zhàn)略愿景。這一舉措無疑將為公司在中東及更廣泛地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

然而，盡管法拉第未來在擴(kuò)大生產(chǎn)布局方面取得了顯著進(jìn)展，但其銷售情況卻不盡如人意。根據(jù)最新向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件顯示，公司在2025年第一季度僅售出兩輛電動汽車，分別交付至加利福尼亞州和紐約。自2023年3月FF91電動車型開始生產(chǎn)以來，法拉第未來累計銷量僅為16輛，其中2023年售出10輛，2024年售出4輛。