近期，理想汽車對今年的銷量預(yù)期進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整。據(jù)行業(yè)內(nèi)部消息透露，理想汽車已將全年的生產(chǎn)計(jì)劃下調(diào)至64萬輛，這一數(shù)字相較于年初設(shè)定的70萬輛目標(biāo)有所縮減。

具體拆分來看，增程L系列車型的目標(biāo)產(chǎn)量為52萬輛，而純電產(chǎn)品（包括即將推出的MEGA車型）則計(jì)劃達(dá)到12萬輛。這一調(diào)整反映了理想汽車根據(jù)市場反饋和內(nèi)部評(píng)估做出的靈活決策，繼續(xù)秉持“以銷定產(chǎn)”的策略。

理想汽車此次調(diào)整背后，是今年以來銷售表現(xiàn)未及預(yù)期的現(xiàn)實(shí)考量。在連續(xù)兩年穩(wěn)居造車新勢力銷量榜首后，2025年的理想汽車在市場競爭中顯得更為艱難。4月份，理想汽車交付新車3.39萬輛，同比增長31.61%，但環(huán)比卻下降了7.46%，在新勢力品牌中僅排名第三。1至4月，累計(jì)交付量為12.68萬輛，同樣位居第三，被零跑汽車和小鵬汽車超越。

以原定的70萬輛全年交付目標(biāo)衡量，理想汽車前四個(gè)月僅完成了約18%的任務(wù)，這無疑給后續(xù)的銷售帶來了巨大壓力。然而，即便下調(diào)至64萬輛，理想汽車在新勢力車企中依然保持領(lǐng)先地位。據(jù)行業(yè)報(bào)道，其他競爭對手的年度目標(biāo)分別為：極氪（含領(lǐng)克）71萬輛、零跑50-60萬輛、蔚來44萬輛、小鵬至少38萬輛、小米35萬輛。

在這樣的競爭環(huán)境中，理想汽車仍被視為新勢力中少數(shù)能夠沖擊60萬輛以上規(guī)模的企業(yè)之一，其市場地位和競爭力依舊不容小覷。盡管面臨挑戰(zhàn)，理想汽車正通過調(diào)整策略、優(yōu)化產(chǎn)品線等方式，積極應(yīng)對市場變化，力求在激烈的競爭中保持優(yōu)勢。