寶馬公司近期宣布，其全新世代車型即將正式投產并上市。這款車型引入了寶馬最新的“視平線全景顯示”系統，這是一項革命性的技術，利用超近距離投影，將整個擋風玻璃轉變為一個超大的顯示屏，覆蓋范圍從一側A柱延伸至另一側A柱，為駕駛者提供前所未有的全景視野體驗。該系統預計將于2025年內隨著新世代車型的推出而面世。

“視平線全景顯示”系統的界面設計采用了創新的“視覺錐”理念，將駕駛信息、導航指示、安全警示等關鍵內容沿視覺錐方向分層排列。這種設計使得駕駛者能夠在極短的時間內迅速捕捉到所需信息，大大減少了視覺焦點的切換次數和時間，從而提升了駕駛的安全性。該系統嚴格遵循安全標準開發，反射界面采用了專利的納米黑色涂層技術，有效避免了反射、炫光以及偏光鏡的干擾。

該系統的顯示面積最大可達40英寸，超1米寬的視域范圍從A柱一直延伸到另一側A柱，為駕駛者提供了全景式的視覺體驗。無論駕駛者的身高、體型如何，或者座椅角度如何調整，都能確保信息的完整讀取，沒有盲區。副駕和后排乘客也能清晰地看到關鍵信息，大大提升了乘車的便捷性和安全性。

寶馬在開發“視平線全景顯示”系統的過程中，投入了大量的人力和物力。中國SkyLab人機交互用戶體驗研究中心進行了長達3年的不間斷數字驗證，并基于600萬中國用戶的脫敏數據進行了算法訓練。該系統還通過了行業獨家的眼動儀追蹤測試，從源頭上避免了微動畫干擾和視線分散的問題，確保了信息讀取的及時性和安全性。

回顧寶馬的人機交互歷史，自2001年首創BMW iDrive系統以來，寶馬一直在智能人機交互領域處于領先地位。2003年，寶馬將抬頭顯示（HUD）大規模量產上車，將行駛關鍵信息投影到擋風玻璃前方，提升了駕駛安全性。2015年，寶馬首創了五維人機交互，將手勢與語音操控相結合。2021年，寶馬又推出了一體式懸浮曲面屏，呈現出了無縫寬屏的視覺效果。2024年，寶馬首創了0層級交互，使得BMW操作系統更加直觀，智能個人助理（IPA）的反饋速度提升了10%。

此次推出的“視平線全景顯示”系統，以及全景iDrive的創新應用，標志著寶馬在智能座艙的人機交互和駕駛安全性方面又邁上了一個新的臺階。25年來，寶馬始終堅持以駕駛者為中心的設計理念，不斷創新，致力于為客戶打造專注、可靠、愉悅的駕駛體驗。