近期，媒體廣泛報(bào)道了理想汽車對(duì)2025年全年生產(chǎn)計(jì)劃的調(diào)整。據(jù)多個(gè)消息源透露，理想汽車已將今年的排產(chǎn)目標(biāo)修訂為64萬(wàn)輛，其中增程L系列車型預(yù)計(jì)生產(chǎn)52萬(wàn)輛，而純電動(dòng)車型（含即將推出的MEGA）則計(jì)劃生產(chǎn)12萬(wàn)輛。

這一調(diào)整意味著理想汽車今年的銷售目標(biāo)同樣調(diào)整為64萬(wàn)輛，相較于年初設(shè)定的70萬(wàn)輛目標(biāo)有所下調(diào)。對(duì)于這一變化，理想汽車方面并未直接回應(yīng)，保持沉默態(tài)度。

業(yè)內(nèi)分析指出，理想汽車此次調(diào)整主要聚焦于增程L系列和純電動(dòng)車型的銷售目標(biāo)。盡管增程L系列在市場(chǎng)上表現(xiàn)穩(wěn)定，但面對(duì)即將到來(lái)的更多競(jìng)品，如問(wèn)界新車M8和小鵬即將發(fā)布的增程車型，理想汽車需要面對(duì)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，理想汽車在純電動(dòng)車市場(chǎng)的布局也備受關(guān)注，尤其是即將發(fā)布的i系列和MEGA車型。

根據(jù)交銀國(guó)際發(fā)布的研報(bào)，理想汽車在銷量、毛利和費(fèi)用方面均面臨較大挑戰(zhàn)。研報(bào)指出，增程L系列車型正逐漸從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而純電動(dòng)車市場(chǎng)則面臨小米等強(qiáng)勁對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。因此，交銀國(guó)際下調(diào)了對(duì)理想汽車2025年銷量的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)銷量為55.8萬(wàn)輛，較2024年增長(zhǎng)10.7%。

從實(shí)際銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，理想汽車今年的表現(xiàn)確實(shí)面臨一定壓力。今年前四個(gè)月，理想汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到12.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.4%，但未能連續(xù)四個(gè)月保持新勢(shì)力銷冠地位，甚至在4月被擠出銷量榜前兩名。為了提振銷量，理想汽車在5月初推出了L系列智能煥新版車型，主要在輔助駕駛方面進(jìn)行了升級(jí)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)。

然而，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相較于其他車企在新品發(fā)布中密集堆砌功能配置，理想汽車此次改款顯得更為穩(wěn)健和克制。盡管如此，理想汽車近期的訂單表現(xiàn)仍出現(xiàn)波動(dòng)，5月第三周的訂單量較此前兩周有所減少，新品發(fā)布并未立即帶來(lái)銷量的顯著提升。

據(jù)接近理想汽車的業(yè)內(nèi)人士透露，此次調(diào)整排產(chǎn)目標(biāo)的原因之一是L6煥新版車型收到的訂單未達(dá)預(yù)期。不過(guò)，理想汽車在純電動(dòng)車市場(chǎng)的表現(xiàn)卻較為亮眼。自煥新MEGA開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，已獲得約8000輛大定，且售價(jià)較高的MEGA Home版車型占比可觀。

在此背景下，理想汽車提高了對(duì)接下來(lái)發(fā)布的純電產(chǎn)品的預(yù)期。據(jù)悉，理想汽車計(jì)劃于7月發(fā)布i8車型，該車已進(jìn)入試生產(chǎn)階段；而i6車型也將于下半年發(fā)布。理想汽車產(chǎn)品線總裁劉杰在上海車展期間表示，理想汽車將更聚焦用戶價(jià)值，圍繞純電產(chǎn)品、體驗(yàn)和服務(wù)做好每一步工作，力爭(zhēng)三年內(nèi)成為純電第一梯隊(duì)品牌。