小鵬汽車近日揭曉了其2025年一季度的財務業績，數據表現耀眼，多個關鍵指標均刷新了業內記錄。據統計，該季度小鵬汽車的總交付量達到了94,008臺，與去年同期相比激增了330.8%。在國內新能源汽車新勢力中，小鵬汽車穩居銷量榜首，同時在歐洲十四個國家的新勢力銷量中也拔得頭籌。營收方面，小鵬汽車實現了158.1億元的總收入，同比增長高達141.5%，遠超市場預期。更令人矚目的是，公司整體毛利率達到了15.6%，創下了歷史新高，其中汽車毛利率也連續七個季度攀升至10.5%。

這一系列亮眼數據的背后，是小鵬汽車在產品線擴展與全球化布局上的雙重突破。MONA M03車型連續五個月交付量超過1.5萬臺，展現出強勁的市場需求。在歐洲市場，X9車型單月交付1,600臺，成功登頂純電MPV銷量榜首。右舵版G6在泰國上市首月便躋身純電SUV銷量前三，進一步驗證了小鵬汽車的全球競爭力。技術降本方面，扶搖架構與800V平臺的規模化應用取得了顯著成效，同時與大眾的技術合作也為小鵬帶來了14.4億元的服務收入，同比增長43.6%，有效提升了盈利質量。

小鵬汽車董事長何小鵬對于公司的未來增長前景充滿信心。他透露，二季度將完成五個車型年款的升級，并在三季度推出兩款全新車型，覆蓋10萬至50萬元的價格區間，形成純電與增程雙動力系統的全面發力。在全球化戰略上，小鵬汽車繼挪威、德國之后，計劃在二季度進入波蘭等四個新市場，目標是到2025年海外銷量占比突破20%，并在未來十年內實現全球銷量占比達到50%。

技術層面，小鵬汽車也在加速推進創新。圖靈AI芯片預計將在二季度量產上車，算力提升三倍，為年底L3級智能駕駛系統的落地提供有力支撐。小鵬汽車的飛行汽車訂單已經突破4,000臺，2026年量產工廠的年產能將達到1萬臺，標志著小鵬汽車在未來出行領域的又一重大布局。

何小鵬強調，小鵬汽車今年不僅要實現銷量的翻倍增長，更要在四季度實現盈利，并達成全年規模自由現金流的目標。為此，公司正在構建多元收入體系，包括技術授權、XNGP訂閱服務以及超充網絡等，以形成可持續的增長邏輯。盡管一季度研發投入高達19.8億元，同比增長46.7%，但凈虧損已收窄至6.6億元，虧損率同比下降52%，標志著小鵬汽車已經步入了“高投入、低虧損”的良性循環。

隨著新車型的密集上市以及AI技術的加速落地，小鵬汽車正逐漸從“銷量驅動”向“技術+全球化”雙輪驅動的增長模式轉變。何小鵬表示：“我們的增長潛力才剛剛釋放，我們要用AI重新定義汽車，讓智能駕駛成為標配，讓全球用戶都能享受到中國智造的紅利。”這家總部位于廣州的科技公司，正以季度交付量三年增長二十倍的驚人速度，重新定義了智能汽車的競爭格局。