近期，我國高速公路服務區的充電設施建設取得了顯著進展。交通運輸部運輸服務司副司長管昭披露，全國范圍內已有98%的高速公路服務區設立了充電停車位，共計6527個服務區裝備了3.5萬個充電樁，并提供了5.1萬個充電車位，這一數據彰顯了我國在新能源汽車充電基礎設施上的大力投入。
在剛剛過去的“五一”假期中，新能源汽車的出行規模持續擴大，國家電網智慧車聯網平臺的充電量激增，超過1.24億千瓦時，與前一年同期相比增長了超過20%，這一充電量也刷新了歷史記錄。特別值得注意的是，高速公路上的充電量也實現了顯著增長，超過了3771萬千瓦時，同比增長超過29%，同樣創下了歷史新高。
國家電網智慧車聯網平臺的用戶數量和服務次數也均達到了新的高度。截至目前，平臺的注冊用戶數已超過4600萬，而在假期期間，單日充電服務次數更是突破了119萬次。這兩項數據不僅反映了新能源汽車的普及程度，也體現了充電設施的高效利用率。
中國充電聯盟的最新數據顯示，截至2025年4月底，全國范圍內的充電基礎設施累計安裝量已經達到了1406.4萬臺，與前一年同期相比增長了46.3%。這一迅猛的增長勢頭，無疑得益于新能源汽車市場的持續繁榮。據統計，2025年前四個月，國內新能源汽車的銷量達到了365.8萬輛，與充電設施的增量比例達到了1:2.9。
為了應對節假日期間高速公路服務區充電需求的激增，相關部門已經采取了一系列措施。根據高速服務區的充電繁忙情況，相關部門會增設移動充電補能設備，以確保車主能夠及時充電。同時，城市側的充電資源也得到了更有效的利用，高速服務區內排隊充電的車輛可以被引導至周邊城市的空閑充電樁進行充電。
為了方便車主更好地規劃行程，相關部門還提供了多種信息渠道。車主可以通過高速公路的可變情報板、導航App以及“e路暢通”小程序等途徑，提前了解充電設施的使用情況，從而合理選擇充電地點。這些措施不僅提升了充電效率，也優化了車主的出行體驗。
