5月16日，長安福特在杭州工廠舉辦了一場別開生面的直播活動，主題聚焦在“開不壞的大馬力E混動”上。此次直播，長安福特邀請了多位真實車主回到工廠，共同見證福特銳界L混動版的卓越品質和領先技術。

車主格叔駕駛福特銳界L混動版完成了10萬公里行程，期間共加注7662.19升92號汽油，總油費58461.97元。經實測，該車的平均百公里油耗僅為7.66升，單次最低油耗更是低至6.1升/百公里，每公里油費不足5毛9。這些數據不僅打破了外界對福特油耗高的固有印象，更充分展示了銳界L“強動力、低油耗”的顯著優勢。

在直播現場，除了格叔，還有多位福特銳界L混動版車主分享了他們的真實用車感受。其中，包括一位福特銳界老車主、一位行駛了1萬公里的新車主、以及在雪天幫助貨車司機脫困的“重慶好人”張林聰，還有一位行駛了4萬公里的車主何子軒。他們都對福特銳界L的出色表現給予了高度評價，認為這是一款值得入手的靠譜選擇。

為了深入解析福特銳界L混動版卓越性能背后的技術原理，長安福特動力系統工程師胡工走進了直播間。他詳細介紹了大馬力E混動系統的核心優勢，該系統搭載了源自“沃德十佳發動機”系列的2.0T EcoBoost發動機，配合高速扁線油冷雙電機，實現了強勁動力和高效油耗的完美平衡。通過動力分流技術，整車控制系統能夠實時監控并計算最佳動力輸出模式，確保在WLTC工況下百公里油耗僅為6.31升，單箱油續航里程可達1188公里。

胡工還分享了福特混動技術的發展歷程。他表示，動力分流混動技術已擁有近30年的成熟市場應用，全球累計搭載該技術的車輛超過240萬輛。這一技術優勢使得福特大馬力E混動車型既避免了傳統燃油車的動力問題，又克服了普通插混和增程式電動車的短板，為駕乘者帶來更加暢快便捷的出行體驗。

為了驗證福特銳界L混動版的耐用性，直播現場還對一臺行駛了20萬公里的實車進行了性能測試。汽車文化專家王洪浩對車輛的技術亮點進行了解讀，并指出該車在經歷長時間使用后，依然保持了出色的動力性能和穩定品質。在性能測試中，這臺20萬公里的老車實測百公里加速僅需7.42秒，與新車表現相當，充分證明了福特銳界L混動版的卓越耐久性和穩定性。

通過這場直播活動，長安福特不僅展示了福特銳界L混動版的硬核品質和領先技術，更傳遞了其對用戶需求的深刻理解和長期主義的堅守。銳界L混動版以卓越的混動系統和扎實的產品力，為消費者提供了真正滿足高價值需求的解決方案，讓每一次出行都變得更加安心無憂。