豐田汽車（中國）投資有限公司近期宣布，將針對部分進口汽車實施召回計劃，這一行動是對2020年11月發布的一次大規模召回的擴展。此次召回的發布日期定格在了2025年2月14日，標志著豐田對于車輛安全性能的持續關注與改進。

回溯至2020年，豐田曾聯合天津一汽豐田、四川一汽豐田及廣汽豐田，共同發布了一份涉及進口及國產汽車的召回公告。其中，進口雷克薩斯RX汽車共計46,311輛被納入召回范圍，原因直指某些極端條件下車輛可能遭遇啟動困難或行駛中發動機熄火的安全隱患。令人關注的是，這一隱患與2025年此次召回的原因如出一轍。

不僅如此，在2024年7月，豐田汽車（中國）投資有限公司還曾單獨對一批進口雷克薩斯RX汽車實施了召回，那次召回的原因是燃油系統可能存在裂紋，極端情況下可能導致燃油泄漏，進而引發火災風險，并對環境構成不合理排放的威脅。

據統計，包括上述兩次及最新的召回在內，進口雷克薩斯RX汽車共計召回數量已達到130,036輛。業內人士指出，企業主動發起召回，不僅是對消費者負責的表現，也彰顯了車企在面對潛在風險時的積極態度和解決問題的能力。

然而，在豐田積極應對車輛安全問題的同時，另一則消息卻為自動駕駛領域蒙上了一層陰影。小馬智行，一家自動駕駛技術的先鋒企業，其運營的一輛自動駕駛出租車（Robotaxi）發生了疑似自燃事件。這一事件迅速引發了輿論的廣泛關注，尤其是在小馬智行被曝出正籌備在香港秘密上市的背景下，更顯得撲朔迷離。

據公開財報顯示，小馬智行在2024年實現了歸母凈虧損2.75億美元（約合人民幣20億元），同比增幅高達119.63%。而在過去的三年內，該公司的累計虧損額已接近39億元人民幣。盡管財務狀況并不樂觀，但小馬智行的現金流狀況仍相對充裕，截至2024年底，其現金及現金等價物余額達到5.36億美元（約合人民幣39億元）。值得注意的是，其現金流的健康主要依賴于頻繁的籌資活動，2024年通過籌資活動獲得了約4億美元的凈流入（約合人民幣30億元）。

截至目前，無論是官方機構、小馬智行還是豐田中國，均未對車輛起火事件作出正式回應。然而，作為自動駕駛出租車行業內首次發生的疑似自燃事故，其起火原因無疑將對整個Robotaxi行業產生深遠的影響。各方正密切關注著事態的發展，期待一個清晰而負責任的解釋。