上汽大眾在4月份的銷量再創新高，憑借密集的產品攻勢和智能化戰略的深入實施，成功售出近8.3萬輛汽車，同比增長5.9%。這一成績的取得，得益于上汽大眾對中國市場的深刻理解和對消費者需求的精準把握。
朗逸家族作為上汽大眾的銷量支柱，單月銷量達到了2.2萬輛，繼續穩坐緊湊型轎車市場的頭把交椅，進一步鞏固了其“國民家轎”的地位。與此同時，途觀家族和帕薩特家族也分別貢獻了1.4萬輛和1.8萬輛的銷量，形成了SUV和中高級轎車市場的雙輪驅動。
在智能化轉型方面，上汽大眾同樣取得了顯著成果。通過途觀L Pro、帕薩特Pro和途昂Pro三款車型，上汽大眾完成了“油車智能三部曲”的布局，實現了燃油車的智能化突破。朗逸Pro的工信部申報圖也已曝光，預示著智能化技術將全面普及到主流燃油車型中。這種“油電同智”的產品策略，無疑將進一步提升燃油車的市場競爭力。
在新能源領域，上汽大眾同樣表現不俗。在上海車展上，ID.3 GTX套件款迎來了全球首秀，以其獨特的設計語言和GT精神內核，吸引了眾多消費者的目光。上汽大眾還推出了概念車ID. ERA，作為大眾品牌首款全尺寸增程式SUV，它一亮相就成為了行業的焦點。
今年，上汽大眾在“油電同進”戰略的基礎上，進一步提出了“全勢能，更出眾”的發展理念，致力于成為覆蓋燃油、純電、增程、插混全品類車型布局的汽車企業。在上海車展上，上汽大眾展示了多款重磅車型，包括首款搭載華為乾崑智駕技術的燃油車全新上汽奧迪A5L Sportback，以及新品牌AUDI的首款豪華純電車型奧迪E5 Sportback等。
這些車型均采用“德系基因 + 中國智電”的融合開發模式，充分展現了上汽大眾在豪華市場的本土化創新能力。例如，概念車ID. ERA選擇了在中國市場增長速度最快的增程技術，A5 L Sportback的智駕系統深度適配了中國道路場景，而E5 Sportback則搭載了本土供應鏈提供的高能量密度電池。
上汽大眾還與多家車載生態及新科技頭部企業簽署了戰略合作協議，包括酷睿程、Momenta、寧德時代等，共同推動汽車行業的智能化和電動化轉型。這些合作不僅有助于上汽大眾提升自身的技術實力，還將為消費者帶來更加智能、便捷的出行體驗。
作為中歐經貿合作的典范之一，上汽大眾在合資2.0的新階段，正以電動化、智能化轉型為紐帶，推動研發、生產與供應鏈的全球協同。通過“美美與共”的合作理念，上汽大眾正逐步實現從“造車”到“造生態”的跨越，為汽車行業的中歐經貿合作樹立了新的典范。
