在新能源汽車市場的激烈競爭中，寶馬汽車正以其i系列車型展現出強勁的市場表現，尤其是寶馬i3、i5、iX3及iX1等車型，銷量數據持續攀升，月銷量均達到了四位數。相比之下，奔馳的EQ系列和奧迪的e-tron系列則顯得力不從心，奧迪甚至已經著手推出全新新能源品牌AUDI，試圖尋找新的市場突破口。
據最新消息，寶馬將在今年9月的慕尼黑車展上全球首發全新一代寶馬iX3。這款車型目前已進入最后的開發測試階段，并預計將于2026年率先在海外上市。國產版寶馬iX3還將進行軸距加長，以滿足國內消費者對于空間的需求，屆時將命名為寶馬iX3 L。
事實上，寶馬在燃油車領域早已對X3車型進行了加長處理，其軸距已與標軸版寶馬X5相當。因此，對于純電動版iX3的加長處理，也顯得順理成章。全新一代寶馬iX3將基于全新的純電平臺打造，不僅在性能上有所提升，更在續航方面給出了令人期待的答案。
近期，全新一代寶馬iX3已經在紐北賽道上進行了測試，其偽裝造型已接近量產狀態。從諜照中可以看出，新車將采用寶馬新世代的設計語言，包括更加精致的雙腎格柵和全新設計的大燈組，整體造型前衛且充滿科技感，仿佛為車輛戴上了一副時尚的“眼鏡”。
除了普通版車型外，寶馬iX3還將推出M Performance性能版本。該版本車型將搭載雙電機驅動系統，并基于800V高壓平臺打造，預計純電續航里程將達到800公里左右。這一續航里程不僅滿足了消費者對于長途駕駛的需求，更展現了寶馬在新能源汽車領域的技術實力和市場洞察力。
