在2025年上海國(guó)際車(chē)展的璀璨舞臺(tái)上，紅旗品牌震撼發(fā)布了其全新力作——H5 PHEV，一款被賦予“超級(jí)混動(dòng)智慧豪華轎車(chē)”美譽(yù)的車(chē)型。新車(chē)以15.98萬(wàn)元至17.38萬(wàn)元的親民價(jià)格區(qū)間，憑借卓越的超長(zhǎng)續(xù)航、高效的能源補(bǔ)給系統(tǒng)以及豪華的配置陣容，強(qiáng)勢(shì)闖入混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，成為備受矚目的新星。

紅旗H5 PHEV的外觀設(shè)計(jì)巧妙融合了燃油版的經(jīng)典元素與新能源車(chē)型的前衛(wèi)科技，中式美學(xué)的精髓與現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言相得益彰。前臉采用了標(biāo)志性的直瀑式鍍鉻格柵，12根鍍鉻飾條以獨(dú)特的“四長(zhǎng)八短”布局排列，中央鑲嵌著可點(diǎn)亮的紅旗豎標(biāo)，宛如故宮中軸線(xiàn)的現(xiàn)代演繹，彰顯出莊重與儀式感。分體式大燈組以箭羽式LED日行燈點(diǎn)綴，與鍍鉻飾條無(wú)縫對(duì)接，遠(yuǎn)近光燈則巧妙地隱藏于保險(xiǎn)杠兩側(cè)，點(diǎn)亮?xí)r層次分明，營(yíng)造出立體而富有張力的視覺(jué)效果。車(chē)頭兩側(cè)的引流槽與進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低了風(fēng)阻。

車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢而富有力量感，飽滿(mǎn)修長(zhǎng)的車(chē)身設(shè)計(jì)搭配腰線(xiàn)從前翼子板延伸至車(chē)尾燈，層次分明。車(chē)門(mén)部分采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，配以常規(guī)門(mén)把手和雙五輻式運(yùn)動(dòng)輪轂，輪胎規(guī)格為235/50 R18。車(chē)窗邊框以鍍鉻包邊，C柱后方的三角窗設(shè)計(jì)進(jìn)一步拓寬了后排乘客的視野。整體設(shè)計(jì)既保留了紅旗品牌的經(jīng)典韻味，又融入了現(xiàn)代動(dòng)感元素。

尾部設(shè)計(jì)以橫向線(xiàn)條為主，貫穿式尾燈在兩側(cè)呈現(xiàn)出“Y”形羽翼光帶，與車(chē)頭日行燈遙相呼應(yīng)，點(diǎn)亮?xí)r如展翅飛翔的羽翼，極具視覺(jué)沖擊力。尾箱頂端的鴨尾造型增添了運(yùn)動(dòng)氛圍，后保險(xiǎn)杠采用梯形內(nèi)凹設(shè)計(jì)，搭配貫穿式鍍鉻條與隱藏式排氣布局，既保留了行政級(jí)轎車(chē)的穩(wěn)重氣質(zhì)，又通過(guò)“PHEV”尾標(biāo)彰顯了其新能源身份。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)以“水墨意境”為核心理念，提供石墨黑、石墨黑+石榴紅、石墨黑+月白藍(lán)三種配色方案，營(yíng)造出寧?kù)o而優(yōu)雅的氛圍。中控臺(tái)采用環(huán)抱式布局，12.3英寸全液晶儀表與12.6英寸豎向中控屏實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，屏幕邊框以啞光金屬包邊，下方保留了空調(diào)旋鈕、駕駛模式切換等實(shí)體按鍵，兼顧科技感與實(shí)用性。臺(tái)面覆蓋超纖麂皮材質(zhì)，搭配鋼琴烤漆飾板與256色環(huán)繞式氛圍燈，燈帶光影隨駕駛模式切換而流動(dòng)，夜間呈現(xiàn)出“山巒疊嶂”般的動(dòng)態(tài)美景。

紅旗H5 PHEV在智能配置與安全性能方面同樣表現(xiàn)出色。車(chē)輛標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能，高配車(chē)型更增加了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、開(kāi)門(mén)預(yù)警等11項(xiàng)主動(dòng)安全配置。智能座艙搭載丹拿音響系統(tǒng)、253色氛圍燈及“可見(jiàn)即可說(shuō)”語(yǔ)音控制，支持定制化導(dǎo)航與多屏聯(lián)動(dòng)，為駕乘者帶來(lái)極致的科技體驗(yàn)。在安全性能方面，車(chē)身采用9H4M籠式結(jié)構(gòu)，熱成型鋼占比高達(dá)68.1%，強(qiáng)度最高可達(dá)2000MPa，配合全框式鋁合金副車(chē)架，提供卓越的碰撞防護(hù)能力。電池安全方面，六面體絕緣防護(hù)達(dá)國(guó)標(biāo)24倍，浸水防護(hù)能力為國(guó)標(biāo)240倍，并通過(guò)針刺、擠壓等極限測(cè)試，云端“電池醫(yī)生”可提前14天預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合終身三電質(zhì)保政策，構(gòu)建全方位的安全保障體系。

紅旗H5 PHEV搭載基于自研“鴻鵠”混動(dòng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)170公里，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1600公里，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均處于同級(jí)領(lǐng)先水平。得益于23.9kWh磷酸鐵鋰電池組與1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)的高效協(xié)同，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)45.21%，電機(jī)峰值功率168kW、扭矩340N·m，饋電油耗僅為3.75L/100km。在實(shí)際使用中，以民用電價(jià)0.5元/度計(jì)算，每公里電費(fèi)低至0.07元，日均20公里通勤成本僅1.4元，相比同級(jí)燃油車(chē)每年可節(jié)省近5000元，開(kāi)創(chuàng)了“1元通勤”新時(shí)代。車(chē)輛支持60kW直流快充，常溫下30%-80%電量補(bǔ)能僅需13.7分鐘，即便在-10℃低溫環(huán)境下，充電時(shí)間仍能控制在30分鐘內(nèi)，有效緩解了用戶(hù)的補(bǔ)能焦慮。

紅旗H5 PHEV的推出，不僅進(jìn)一步豐富了紅旗品牌的產(chǎn)品線(xiàn)，更以其實(shí)力強(qiáng)勁的混動(dòng)系統(tǒng)、豪華的配置以及親民的價(jià)格，與深藍(lán)L07、比亞迪海豹07 DM-i等車(chē)型展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在豪華中型車(chē)陣營(yíng)中，紅旗H5 PHEV憑借其顯著的優(yōu)勢(shì)，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，成為城市低成本通勤的新選擇。