特斯拉CEO埃隆·馬斯克近期在社交媒體X上透露，公司正著手解決其FSD（全自動駕駛）輔助駕駛系統(tǒng)中駕駛員監(jiān)測功能的一個關(guān)鍵問題。這一功能雖然旨在確保行車安全，避免駕駛員濫用FSD系統(tǒng)，但在實際應(yīng)用中卻引發(fā)了一些用戶的不滿。

特斯拉FSD系統(tǒng)的最新版本雖然允許駕駛員在不握方向盤的情況下駕駛，但仍需通過車內(nèi)攝像頭監(jiān)控駕駛員的眼睛，以確保其注意力集中在道路上。一旦系統(tǒng)檢測到駕駛員頻繁分心，F(xiàn)SD功能將被自動禁用。然而，一些駕駛員反映，在某些情況下，這一監(jiān)測功能過于敏感。

例如，在特斯拉車內(nèi)進(jìn)行一些常規(guī)操作時，如調(diào)整座艙溫度、側(cè)后視鏡位置或速度偏移，駕駛員不可避免地需要短暫移開視線。但即使這些操作的時間非常短暫，F(xiàn)SD系統(tǒng)也會發(fā)出警告，要求駕駛員重新注視道路。這導(dǎo)致一些駕駛員在FSD模式下進(jìn)行這些操作時感到不便。

有駕駛員在X上發(fā)帖抱怨稱，F(xiàn)SD的駕駛員監(jiān)控功能過于嚴(yán)格，甚至在他們查看顯示屏添加導(dǎo)航?？奎c時也會發(fā)出警告。這迫使他們不得不停止使用FSD，轉(zhuǎn)為手動駕駛并打字輸入，這無疑增加了行車風(fēng)險。該駕駛員表示，雖然特斯拉出于安全考慮需要謹(jǐn)慎行事，但當(dāng)前的監(jiān)控提醒過于頻繁，反而可能讓駕駛員處于更危險的境地。

針對這些反饋，馬斯克在X上回應(yīng)稱，“你說得對”，暗示特斯拉可能會調(diào)整這一功能。盡管他沒有透露具體的調(diào)整方案，但這一表態(tài)無疑給那些對FSD駕駛員監(jiān)控功能不滿的駕駛員帶來了希望。

事實上，此前已有不少特斯拉車主抱怨過駕駛監(jiān)控系統(tǒng)過于敏感，甚至在他們吃東西等正常行為時也會發(fā)出警告。如果特斯拉能夠改進(jìn)FSD的駕駛員監(jiān)控功能，使其更加人性化、智能化，相信將受到更多駕駛員的歡迎。