近期，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了一場(chǎng)宣傳術(shù)語(yǔ)的變革。曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的“智能駕駛”概念，正逐漸從車企的宣傳物料中淡出，取而代之的是更為謹(jǐn)慎的“輔助駕駛”表述。

這一變化始于小米汽車等車企對(duì)宣傳術(shù)語(yǔ)的調(diào)整。據(jù)觀察，小米汽車近期在宣傳中已不再使用“智駕”一詞，轉(zhuǎn)而采用“輔助駕駛”來(lái)描述其智能駕駛功能。與此同時(shí)，理想等多家同樣以智能駕駛為賣點(diǎn)的新能源車企，也悄然降低了“智駕”的使用頻次，或采用了更為中性的表述方式。

這一趨勢(shì)的背后，是監(jiān)管部門的強(qiáng)力介入。4月16日，工信部裝備工業(yè)一司召開(kāi)了一場(chǎng)關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理的推進(jìn)會(huì)。會(huì)上，監(jiān)管部門明確提出了多項(xiàng)要求，包括規(guī)范宣傳、不使用夸大和虛假詞匯、明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施等。尤為引人注目的是，會(huì)議明確要求車企在宣傳中不得使用“自動(dòng)駕駛”、“自主駕駛”、“智駕”、“高階智駕”等名詞，而應(yīng)按照自動(dòng)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一使用“（組合）輔助駕駛”一詞。

這一規(guī)定迅速在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)。不少車企開(kāi)始調(diào)整宣傳策略，以適應(yīng)新的監(jiān)管要求。在上海車展等近期舉辦的車展上，已有銷售人員明確表示，現(xiàn)在不再使用“智駕”一詞，而是統(tǒng)一采用“智能輔助駕駛”來(lái)描述相關(guān)功能。

然而，這一變化是否就意味著問(wèn)題的解決呢？有業(yè)內(nèi)人士表示擔(dān)憂，盡管監(jiān)管部門已經(jīng)出臺(tái)了明確規(guī)定，但車企是否真的會(huì)放棄打擦邊球的營(yíng)銷心態(tài)，仍是一個(gè)未知數(shù)。事實(shí)上，早在去年4月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局就曾聯(lián)合工信部發(fā)布過(guò)《關(guān)于汽車自動(dòng)駕駛宣傳規(guī)范的通知》，明確要求禁用“完全自動(dòng)駕駛”、“無(wú)人駕駛”等夸大表述。然而，這一規(guī)定并未能完全遏制“智駕”等夸大詞匯在營(yíng)銷中的使用，誤用智能駕駛功能引發(fā)的交通事故也時(shí)有發(fā)生。

對(duì)此，有專家指出，車企之所以明知故犯，歸根結(jié)底還是利益驅(qū)使。在智能汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者更愿意為更智能的產(chǎn)品買單。然而，與智能手機(jī)不同，智能駕駛技術(shù)的安全性存在太多不確定性。智駕功能的優(yōu)越性被夸大，往往以犧牲安全性為代價(jià)。這種營(yíng)銷方式不僅違反了監(jiān)管規(guī)定，更可能危及消費(fèi)者的生命安全。

為了整治車企的虛假宣傳行為，監(jiān)管部門已經(jīng)出臺(tái)了包含諸多禁用詞匯的名單。除了“自動(dòng)駕駛”、“高階智駕”等詞匯外，“零接管”、“代客泊車”、“一鍵召喚”、“脫手”、“脫眼”等具有誘導(dǎo)性的詞匯也均被禁用。然而，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果車企不能真正把消費(fèi)者安全放在第一位，而是繼續(xù)抱有博弈心態(tài)，那么他們很可能會(huì)想出新的誤導(dǎo)性擦邊詞匯來(lái)規(guī)避監(jiān)管。

因此，當(dāng)務(wù)之急是促使造車行業(yè)盡快形成全行業(yè)共識(shí)，明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的首要利益是安全而非智能。一味強(qiáng)調(diào)智能而弱化安全，最終可能會(huì)毀掉整個(gè)行業(yè)的前景。這不僅是因?yàn)橐鎸?duì)來(lái)自監(jiān)管方面的壓力，更重要的是消費(fèi)者的看法和口碑。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來(lái)承受不起幾次惡性事故的打擊。

盡管智能駕駛技術(shù)曾是新能源車的一大亮點(diǎn)和賣點(diǎn)，但車企并不應(yīng)將市場(chǎng)賣點(diǎn)全部押在智駕領(lǐng)域。事實(shí)上，新能源車在電池、電機(jī)、電控以及安全領(lǐng)域仍有巨大的發(fā)展?jié)摿Α摹爸邱{”到“輔助駕駛”的轉(zhuǎn)變，不僅是對(duì)監(jiān)管要求的響應(yīng)，更是對(duì)行業(yè)營(yíng)銷心態(tài)的一次深刻反思。