長城汽車董事長魏建軍近期再次涉足直播領域，于5月4日親自上陣，攜手企業(yè)高管及B站知名UP主，駕駛著全新高山MPV前往保定郊外，展開了一場別開生面的露營之旅。在這次旅途中，他們不僅享受了大自然的寧靜美景，還親身體驗了全新高山在智能駕駛、智能座艙以及超級Hi4性能版智能四驅等方面的卓越性能。

直播中，魏建軍親自上陣，展示了全新高山三排座椅的寬敞空間，并幽默地表示：“誰說老板非得坐前排？”這一言論迅速在網絡上引起了熱議。

全新高山MPV為了滿足家庭出行的需求，全系標配了智慧座艙、超級冰箱、超級影院以及超級沙發(fā)等豪華配置。在座艙健康方面，全新高山也下足了功夫，不僅通過了“零甲醛”和“C-GCAP全五星”雙認證，還配備了AQS空氣質量管理系統(tǒng)以及同級唯一的紫外線遠程除菌系統(tǒng)，為乘客提供了一個清潔、健康的乘坐環(huán)境。

為了全面驗證全新高山的綜合實力，此次自駕路線涵蓋了多種復雜場景，包括廠區(qū)內無圖道路、城市快速路、鄉(xiāng)村路段以及太行山盤山公路等。在自駕過程中，全新高山搭載的長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra表現出色，能夠精準識別路況，順暢應對各種駕駛挑戰(zhàn)。全車高達27個高精度傳感器的配置，為用戶提供了無高精地圖、全場景覆蓋、點到點領航的智能化出行體驗。

長城汽車在輔助駕駛領域的投入可謂不遺余力。截至4月20日，長城輔助駕駛總里程已超過1.3億公里，行車輔助滲透率高達98.1%，總時長超過164萬小時，泊車輔助使用次數達到600萬次，AEB幫助用戶避免潛在事故3.2萬次。這些亮眼數據的背后，是長城汽車每年向輔助駕駛領域投入10億元、深度自研的技術積淀。

在直播中，魏建軍還就長城“打死不做增程”的立場再次發(fā)表看法。他表示，長城拒絕增程的“技術妥協”，而是選擇了讓內燃機和電驅系統(tǒng)相結合，使每一款車型都能更好地適應不同地區(qū)的用戶需求。全新高山全系搭載了長城Hi4性能版智能四驅電混技術，采用混聯+4擋+前后軸雙電機的混動架構，配合1.5T混動專用發(fā)動機，系統(tǒng)最大功率達337kW，最大扭矩為644N·m，真正實現了動力、效能與駕控體驗的完美結合。

在安全性方面，魏建軍強調，堅守造車底線是汽車企業(yè)必須時刻恪守的準則。為了提升產品的安全性，長城汽車在2025年投入了5.1億元，建立了亞洲最大的多角度碰撞試驗室，并擁有總價值超過1億元的假人。全新高山在安全性方面也經過了嚴格的測試和驗證，確保每一輛出廠的產品都能為用戶提供最可靠的保障。

據悉，全新高山將于5月13日正式上市，目前新車已開啟預售，兩款車型的價格分別為32.98萬元與37.98萬元，對這款車型感興趣的消費者不妨關注一下。