在中國國家博物館內(nèi)，一場別開生面的展覽吸引了無數(shù)目光。由教育部與文化和旅游部攜手舉辦的“青春之歌——全國大學(xué)生創(chuàng)新成果展”上，東南大學(xué)自主研發(fā)的“東大鯤鵬”飛行汽車成為全場焦點。這款被譽為全球首輛分布式電驅(qū)動飛行汽車的項目，不僅代表了東南大學(xué)的科技創(chuàng)新實力，更是對未來交通模式的一次大膽探索。

自2025年初面世以來，“東大鯤鵬”飛行汽車便迅速走紅網(wǎng)絡(luò)，受到了包括《中國青年報》、人民日報、科技日報等多家權(quán)威媒體的廣泛關(guān)注。這款飛行汽車由東南大學(xué)機械工程學(xué)院殷國棟教授團隊領(lǐng)銜，匯聚了車輛工程、電氣工程、控制科學(xué)與工程等多個學(xué)科的精英力量，致力于打破地面交通的局限，實現(xiàn)陸空交通的無縫銜接。

“東大鯤鵬”飛行汽車的最大亮點在于其分布式電驅(qū)動系統(tǒng)、冗余長續(xù)航動力系統(tǒng)以及陸空一體車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)。這些創(chuàng)新技術(shù)使得這款飛行汽車能夠輕松實現(xiàn)地面行駛與空中飛行的無縫切換，成為國內(nèi)首輛真正意義上的陸空一體分布式電驅(qū)動飛行汽車。它不僅具備全輪轉(zhuǎn)向、全輪驅(qū)動的能力，更在設(shè)計上實現(xiàn)了陸空一體化的完美融合。

面對市面上缺乏相關(guān)飛行汽車技術(shù)方案的挑戰(zhàn)，“東大鯤鵬”團隊選擇了“從0到1”的創(chuàng)新之路。團隊成員李兵兵表示，傳統(tǒng)的電動垂直起降飛行器eVTOL并不具備地面移動能力，而他們的“東大鯤鵬一號”則是一款陸空一體型飛行汽車，兼具地面與空中的靈活移動能力。這一全新的設(shè)計思路給團隊成員帶來了不小的心理壓力，但正是憑借著不懈的堅持與努力，他們成功突破了多項關(guān)鍵核心技術(shù)，包括陸空一體化車身結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化、多模態(tài)交互數(shù)字化座艙以及陸空分布式電驅(qū)動系統(tǒng)等。

“東大鯤鵬”飛行汽車的高機動性、大載重量等特點使其在多個領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。在軍用領(lǐng)域，它可以實現(xiàn)快速打擊；在消防領(lǐng)域，它能夠進(jìn)行靈活救援；同時，它還可以補足物流供應(yīng)鏈短途運輸?shù)摹白詈笠还铩保⒂型磥黹_發(fā)為觀光載具。這些應(yīng)用場景的拓展，無疑為飛行汽車的未來發(fā)展打開了廣闊的空間。

“東大鯤鵬”團隊還在不斷探索飛行汽車的優(yōu)化設(shè)計。他們計劃為飛行汽車配備可伸縮或隱蔽式機翼，以優(yōu)化其外觀；同時，他們還將動力構(gòu)型升級為油電混動，進(jìn)一步提升續(xù)航里程至2小時左右。這些改進(jìn)措施將使飛行汽車更加便捷、實用，真正成為人們出行的新選擇。

談及項目名稱的由來，李兵兵表示，“鯤鵬”寓意著扶搖直上九萬里，寄托著團隊對我國低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的美好祝福。作為新時代的青年科研工作者，他們深知自己的責(zé)任與使命，將不斷發(fā)揮自己的專業(yè)所長，將科研成果轉(zhuǎn)化為真正的市場產(chǎn)品，實現(xiàn)知識從書架向貨架的轉(zhuǎn)變。