在近期備受矚目的2025年上海車展上，上汽大眾首次揭開了ID.ERA概念車的神秘面紗，這款全尺寸增程式SUV概念車無疑成為展會的焦點之一。據悉，該車型的量產版本將于2026年正式面世，引發了業界與消費者的廣泛關注。
ID.ERA概念車在設計上大膽采用了“冷峻現代建筑美學”理念，車頭部分尤為寬大，分體式大燈與貫穿式燈帶的設計相得益彰，封閉式的前臉下方配備有多橫幅式光源，并點綴有可發光的大眾車標，整體視覺效果極具沖擊力。據官方透露，該車將搭載先進的組合輔助駕駛系統，為用戶提供高速、城市以及點到點的導航輔助駕駛功能。
車身側面，ID.ERA概念車展現出修長的身姿，A/B/C/D柱均經過黑化處理，營造出懸浮車頂的時尚效果。車頂裝備有行李架，隱藏式車門把手的設計不僅美觀，更提升了車輛的科技感。前后輪眉采用高亮黑色材質裝飾，搭配23英寸輪圈和規格為285/40 R23的輪胎，彰顯出強烈的運動氣息。前/后包圍以及車門下邊緣均裝飾有可發光的部件，進一步提升了車輛的辨識度和吸引力。
車尾部分，ID.ERA概念車同樣展現出寬大的車身輪廓，貫穿式尾燈組與后擾流板、細長的高位剎車燈相得益彰，尾標同樣具備點亮功能，下方的大眾品牌英文標識清晰醒目，后包圍則加入了高亮黑色裝飾件，整體設計既簡約又不失大氣。
雖然內飾部分在此次車展上并未完全公開，但通過玻璃仍可以窺見一二。前排中控屏與副駕屏聯為一體，后排則裝備有吊頂屏幕，每個車門內側都配備了一塊長方形的屏幕，科技感十足。參考官方發布的圖片，新車采用了環抱式座艙設計，搭配上下平底式方向盤，副儀表臺位置設計了手機無線充電功能，與之前的猜測不謀而合。
在動力方面，ID.ERA概念車搭載了大眾EA211 1.5T EVO II發動機作為增程器，預計純電續航里程可達350公里，綜合續航里程更是超過1000公里。底盤部分，該車采用了雙叉臂前懸架與五連桿后懸架結構，并配備了雙腔空氣懸架以及主動后輪轉向系統，為駕駛者帶來更加穩定、舒適的操控體驗。預計ID.ERA概念車量產后，其產品定位將不會低，售價或在30萬元甚至更高檔次。
