長安啟源Q07自發布預售信息以來，市場反響熱烈。從3月底的預售價公布，到4月下旬正式定價，僅一周時間內，其訂單量已迅速攀升至3.1萬輛。

早在Q07亮相之初，便有不少業內人士對其寄予厚望。這款車型不僅外觀出眾，更在配置和性能上展現出了強大的競爭力。

長安啟源Q07車身長度達到4.8米，采用五座布局，搭載增程架構，純電續航里程至少145公里。車內配備大屏幕和豐富配置，而售價僅為12萬多起，這樣的性價比無疑給市場帶來了巨大沖擊。

據多位經銷商投資人透露，Q07的市場熱度遠超預期，使得10萬至15萬級新能源SUV市場的競爭更加激烈。在此之前，市場上鮮有同類車型能與之比肩，即便是比亞迪也未能提供如此具有競爭力的產品。

在15萬級新能源SUV市場中，能夠保持高銷量的車型寥寥無幾。宋Pro、元PLUS、宋PLUS、宋L和零跑C11是其中的佼佼者，但月銷量能突破萬輛的車型并不多。相比之下，Q07在產品力上表現出色，尤其在面對宋Pro、宋PLUS等同混動技術路線的SUV時，其優勢更為明顯。

以售價為13.58萬元的宋PLUS為例，Q07在車身尺寸、電池包容量、電池技術、座椅配置等方面均占據優勢。Q07的尺寸比宋PLUS大出約50毫米，電池包容量多出8千瓦時，并采用了3C電池技術，還配備了宋PLUS所沒有的副駕駛電動座椅和頭枕頭部調節功能。可以說，Q07的實力已經逼近甚至超越了比亞迪唐DM-i。

盡管與指導價為17.98萬元的唐DM-i相比，Q07的售價更為親民，但在車身尺寸、純電續航能力、空間表現、操控和動力等方面均不落下風。這樣的性價比使得Q07在市場上迅速脫穎而出，尤其是在工薪階層中備受青睞。

長安啟源Q07的成功并非偶然。其出色的外觀設計、合理的價格定位以及無短板的技術路線都是其贏得市場認可的關鍵因素。在日常使用中，Q07的續航能力尤為突出，對于日常上下班通勤距離在50公里左右的用戶來說，其21千瓦時的電池包容量甚至可以實現2至3天不充電，這一優勢無疑大大提升了用戶的用車體驗。

作為長安旗下的重要產品，Q07在質量、口碑、安全性和售后等方面均表現出色。長安作為擁有悠久歷史和優秀基因的汽車制造商，其強大的背景為Q07的成功奠定了堅實基礎。這款車型不僅為工薪階層帶來了全新的用車體驗，更展現了長安在新能源汽車領域的實力和決心。