近期，網絡上掀起了一股關于SU7Ultra車型更新Xiaomi HyperOS系統的熱議。其中，一項新增功能尤為引人注目——“排位模式圈速考核”。據多位網友反饋，此次系統更新中包含了一條規定，要求車主在指定賽道上完成官方建議的圈速，方可解鎖車輛的排位模式。
對于這一變化，部分網友表達了支持態度。他們認為，小米此舉是對SU7Ultra強大馬力的合理管控。只有在官方認證的賽道上，通過排位賽模式的嚴格考核，證明車主具備熟練的駕駛技術和安全意識，車輛的最大馬力才會被解鎖。這不僅保障了駕駛者的安全，也體現了小米對車輛性能的精細化管理。
為了深入了解這一功能背后的考量，東方財經聯系了小米汽車官方客服?？头藛T解釋道，新增的排位模式圈速考核主要是出于安全考慮。對于賽道新手而言，直接駕駛擁有1,500匹馬力的車輛存在較高風險。因此，通過設置這一考核，可以確保車主在具備一定的駕駛技能和經驗后，再解鎖車輛的最大性能。
客服人員進一步說明，1,500匹的馬力在日常駕駛中其實并不常用。這種級別的動力輸出更適合在賽道上展現，而且還需要配合特殊的熱熔胎和配件才能達到最佳效果。對于普通駕駛者來說，過高的馬力反而可能增加事故風險。因此，小米通過排位模式對車輛性能進行合理限制，旨在保障每一位車主的安全。
客服人員還強調了賽道駕駛的專業性和風險性。他們表示，即使是經驗豐富的駕駛者，在駕駛高性能車輛時也需要格外小心。而排位模式圈速考核的設置，正是為了提醒車主不要輕視賽道駕駛的挑戰和風險。
小米此次在SU7Ultra車型上新增的排位模式圈速考核功能，不僅體現了企業對車輛性能的精細化管理，更彰顯了其對車主安全的深切關懷。通過這一功能，小米希望每一位車主都能在享受高性能駕駛樂趣的同時，時刻保持對安全的敬畏之心。
