在中國汽車工業(yè)的浩瀚星空中，何時(shí)能有一顆璀璨的星辰引領(lǐng)全球汽車舞臺(tái)的光芒，成為了業(yè)界內(nèi)外共同矚目的焦點(diǎn)。當(dāng)新能源車的市場(chǎng)占有率穩(wěn)步攀升至半壁江山，自主品牌以壓倒性優(yōu)勢(shì)超越合資品牌之時(shí)，或許正是中國汽車工業(yè)昂首屹立于世界之巔的預(yù)兆。

步入2025年，汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)如火如荼，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈發(fā)白熱化。然而，在這場(chǎng)關(guān)乎生死的較量中，中國車企展現(xiàn)出了前所未有的堅(jiān)韌與創(chuàng)新。誰能在技術(shù)創(chuàng)新的浪潮中搶占先機(jī)，誰就能在這場(chǎng)變革中乘風(fēng)破浪；誰能在產(chǎn)業(yè)未來的布局中占據(jù)高地，誰就能穩(wěn)坐潮頭，笑看風(fēng)云。

在這場(chǎng)波瀾壯闊的變革中，中國車企正逐步從行業(yè)的邊緣地帶邁向世界汽車舞臺(tái)的中央。那些勇于創(chuàng)新、敢于突破的中國企業(yè)，無疑是值得我們每一個(gè)人致以崇高敬意的先行者。而在這場(chǎng)集體向上的征途中，“中國汽車”從來都是一個(gè)不可分割的整體。尤其是身處產(chǎn)業(yè)鏈核心的主機(jī)廠，更是推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的中流砥柱。

為了在這場(chǎng)變革中精準(zhǔn)拿捏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的精髓，中國車企紛紛走上了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”或“多方聯(lián)合”的道路，以期在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)自我壯大。廣汽傳祺便是其中的佼佼者。為了引領(lǐng)新一輪的轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)、價(jià)值之戰(zhàn)，廣汽傳祺推出了全新高端產(chǎn)品序列——向往車系，并宣布將與華為乾崑、寧德時(shí)代、Momenta等科技巨頭深化合作，共同在智能化、三電領(lǐng)域打造具有市場(chǎng)引領(lǐng)性的解決方案。

從汽車制造商到未來移動(dòng)出行提供商的華麗轉(zhuǎn)身，傳祺從未停下腳步。向往車系的推出，不僅是傳祺技術(shù)更迭實(shí)力的有力證明，更是中國汽車步入黃金時(shí)代的必然要求。在上海車展上，繼傳祺向往S7之后，傳祺向往S9和傳祺向往M8乾崑驚艷亮相，展現(xiàn)了傳祺緊跟新能源車市變化、勇攀高端市場(chǎng)的雄心壯志。它們不僅彰顯了傳祺在新能源車市的敏銳洞察力，更將傳祺品牌向上發(fā)展的決心、樹立全新技術(shù)標(biāo)桿的信心，以及引領(lǐng)中國汽車與海外巨頭同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力，淋漓盡致地展現(xiàn)在全行業(yè)面前。

向往車系作為傳祺旗下的最新產(chǎn)品序列，其成長(zhǎng)模式完全不同于以往。它以“四大高階”為核心，為廣大用戶帶來了前所未有的出行體驗(yàn)。全系標(biāo)配的L2輔助駕駛與超千公里續(xù)航，配合超2.8米軸距打造的越級(jí)空間體驗(yàn)，以及“中正大氣”的外觀設(shè)計(jì)和“智能宜人”的內(nèi)飾理念，共同創(chuàng)造了中式豪華設(shè)計(jì)的高價(jià)值感知。在技術(shù)層面，依托i-GTEC3.0平臺(tái)，聚合廣汽智造底蘊(yùn)、華為智能生態(tài)與寧德時(shí)代能源革新，向往車系突破了高端智電技術(shù)的天花板。以航空級(jí)服務(wù)體系配備的007線上管家與白金用戶權(quán)益，讓每一次出行都充滿了安心與尊崇。

廣汽集團(tuán)積累的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)沉淀以及龐大的高端用戶群，無疑將成為支撐向往車系與實(shí)力對(duì)手掰手腕的堅(jiān)實(shí)后盾。而傳祺正以向往車系為錨點(diǎn)，錨定著自己的未來。向往車系的出現(xiàn)，不僅是傳祺品牌煥新的一次最具前瞻性的嘗試，更是傳祺以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)加速成長(zhǎng)的預(yù)演。

中國汽車品牌的高端化進(jìn)程，是市場(chǎng)趨勢(shì)與技術(shù)創(chuàng)新的雙重驅(qū)動(dòng)。廣汽傳祺精準(zhǔn)回應(yīng)了這一市場(chǎng)趨勢(shì)。以“全系高階”為核心理念，覆蓋產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、技術(shù)、服務(wù)四大維度，強(qiáng)大的智能化表現(xiàn)將是向往車系的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而廣汽傳祺在滿足消費(fèi)者體驗(yàn)、服務(wù)等進(jìn)階需求方面的能力，同樣將成為推動(dòng)向往車系步入高端市場(chǎng)的有效支撐。屆時(shí)，傳祺向往車系將以高品質(zhì)、高智能、高服務(wù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，徹底引爆中國高端汽車市場(chǎng)的新風(fēng)尚。

在混動(dòng)領(lǐng)域，廣汽傳祺已布局了400余項(xiàng)核心技術(shù)專利，其超級(jí)混動(dòng)技術(shù)在終端市場(chǎng)建立了良好的用戶口碑，成為行業(yè)內(nèi)首屈一指的混動(dòng)技術(shù)代表。隨著MPV產(chǎn)品線的日益精進(jìn)，傳祺逐步塑造了“科技傳祺、品質(zhì)傳祺、服務(wù)傳祺”三大領(lǐng)先形象，并向著“世界級(jí)品牌、全球化企業(yè)”的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。從提出“XEV+ICV”雙線發(fā)展的新戰(zhàn)略，到發(fā)布技術(shù)品牌——鉅浪混動(dòng)升級(jí)至智電混動(dòng)2.0時(shí)代，傳祺的科技標(biāo)簽愈發(fā)鮮明。

截至去年年底，傳祺MPV家族已成為首個(gè)累計(jì)銷量突破75萬輛的中國品牌。在橫跨10萬至40萬、燃油到新能源的全系列MPV市場(chǎng)中，廣汽傳祺無疑是給予消費(fèi)者最佳選擇的MPV專家。

在2024年，廣汽傳祺依托原有技術(shù)積累，啟動(dòng)了傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)新技術(shù)，并推出i-GTEC 2.0傳祺智電科技，向著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型煥新邁進(jìn)。而廣汽集團(tuán)更是在年底以三年“番禺計(jì)劃”為根本，對(duì)集團(tuán)所有業(yè)務(wù)進(jìn)行了重新梳理。作為廣汽大自主陣營(yíng)中的重要一環(huán)，廣汽傳祺在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持了定力、站穩(wěn)了腳跟，初步實(shí)現(xiàn)了新能源科技轉(zhuǎn)型。面向智能化全面迭代發(fā)展的新時(shí)期，傳祺將竭盡全力踐行企業(yè)的全新價(jià)值觀。

科技是第一生產(chǎn)力。在中國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程中，這一點(diǎn)始終不變。要想讓中國牢牢站在世界舞臺(tái)的中央，就必須時(shí)刻保持持續(xù)創(chuàng)新的動(dòng)力。隨著全行業(yè)的目光聚焦到中國這個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的熱土上，追求科技層面的進(jìn)化已成為企業(yè)的核心發(fā)力點(diǎn)。廣汽傳祺與華為乾崑、寧德時(shí)代、Momenta等科技公司的聯(lián)手，無疑為這一進(jìn)程注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。

從傳祺、華為乾崑和寧德時(shí)代攜手的那一刻起，“三巨頭”合作模式的確立，或?qū)⒊蔀橥苿?dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)永立潮頭的發(fā)展典范。這一合作對(duì)于廣汽傳祺未來發(fā)展的積極意義不言而喻。傳祺十多年積累的產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)洞察、消費(fèi)趨勢(shì)研判的經(jīng)驗(yàn)，華為乾崑在全套智能化解決方案上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，以及寧德時(shí)代在三電技術(shù)上的領(lǐng)先地位，三者的結(jié)合將產(chǎn)生巨大的產(chǎn)業(yè)勢(shì)能。

利用各自優(yōu)勢(shì)打造的“向往”車系，無疑為全行業(yè)樹立了市場(chǎng)格局重建的最佳示范。向往專屬技術(shù)矩陣i-GTEC 3.0的發(fā)布，為品牌實(shí)現(xiàn)了雙驅(qū)智能駕駛、雙驅(qū)智能座艙、鉅浪智電動(dòng)力以及鉅星智控底盤四大板塊的顛覆性升級(jí)，為用戶提供“更高質(zhì)、更高階、更智能”的全域高階智能用車體驗(yàn)。這不僅是傳祺對(duì)自身的突破，更為同行樹立了新的標(biāo)桿。